Maščobna tesnila se običajno nahajajo na sklopih kolesnih ležajev avtomobilov. Avtomobilski kolesni ležaj je sestavljen iz zunanjega in notranjega kotalnega ležaja skupaj z mastnimi tesnili. Valjčni ležaji so ob vgradnji nabito z mastjo, ki se med vrtenjem kolesa topi. Mazna tesnila so sestavljena iz mehkega gumijastega ali najlonskega obroča, vgrajenega v kovinsko ohišje, ki je nameščeno v ohišje osi ali pesto kolesa in je nameščeno blizu osi ali vretena. Ker se mast topi zaradi trenja pri vrtenju kolesa, mazalna tesnila preprečujejo, da bi tekoča mast pronicala iz ohišja ležaja.
V zgodnjih letih avtomobilov so bila mastna tesnila oblikovana iz usnja. Usnjena mazalna tesnila so bila ustrezna in uspešna deloma zaradi razmeroma počasne hitrosti koles. Ko se je avtomobil razvijal in hitrost koles naraščala, so se usnjena mastna tesnila izkazala za neustrezna. Izboljšana različica, sestavljena iz gumijastega tesnila, pritrjenega na kovinsko ohišje, se je izkazala za uspešno tesnjenje ležajev, ki preprečuje uhajanje maščobe iz ležajnega sklopa. Nekatera vozila, izdelana pred letom 1950, so uporabljala tesnilo iz vrvi. Vrv http://www.Razloženo.com/back/article.htm?id=128806seals je bila le malo uspešna pri tesnjenju ležajev.
Pri nameščanju novega kolesnega ležaja je pametno, da posamezniki zamenjajo tudi mazalna tesnila. Najmanjši zarez ali manipulacija z mastnim tesnilom lahko povzroči okvaro tesnila in mast, ki najde pot iz ležaja. Znaki okvarjenega tesnila so proge maščobe, ki tečejo od središča kolesa do zunanjega roba kolesa ali pnevmatike. V primeru okvarjenega notranjega tesnila je vonj po vroči ali zažgani masti pri zaviranju pogosto opozorilni znak težave. To se zgodi, ko uhajajoča maščoba pušča na zavorni rotor in se segreje zaradi trenja pri uporabi zavor.
Zamenjava tesnila je tako enostavna, kot da pokvarjeno tesnilo izvlečete iz njegove lokacije in nastavite novo tesnilo na mesto. Nujno je treba notranjo rob novega tesnila premazati z lahkim oljem ali mastjo, preden se namesti na os ali vreteno. To preprečuje, da bi se tesnilo pregrelo, kar bi povzročilo popačeno tesnilo. Popačeno tesnilo se ne prilega blizu osi ali vretenu in bo omogočilo, da maščoba uide iz ležaja.