Ležaji jermenice se nahajajo na sredini jermenic, ki se uporabljajo v danem mehanizmu jermenice. Običajno je ležaj jermenice ulit ali kovan iz toplotno odporne kovine ali kovinskih zlitin. Odvisno od posebne vrste ležaja je na zunanji strani običajno videti kot kovinski obroč ali niz obročev, vgrajenih v središče jermenic. V notranjosti ležaja se notranje in zunanje gosenice, kroglice, mazalno olje in druge komponente vrtijo, ko se vrti jermenica. V primeru krogličnih ležajev se vsaka kroglica v ležaju škripca vrti in deluje kot desetine majhnih prstov, ki pomagajo pri vrtenju jermenice, porazdelijo težo obremenitve in absorbirajo toploto.
Ker jermenica potrebuje možnost vrtenja za 360 stopinj, je večina koles nameščenih skozi sredino. Sredinska montaža daje jermenici celotno obliko, podobno krofu, s sredinsko luknjo, nameščeno na osi. Okoli sredinske montažne luknje je vstavljen kovinski ležaj, ki se običajno pritisne na svoje mesto, ko je jermenica izdelana. Namen ležaja jermenice je zaščititi montažno konstrukcijo in kolo pred vročino, omogočiti povečano hitrost in zagotoviti nemoteno delovanje. Nekatere vrste ležajev škripcev prav tako zmanjšajo nihanje in vibriranje, zaradi česar se jermenica vrti na ravni, enakomerni osi.
Ne glede na specifično konstrukcijo, materiale ali vrsto uporabljenega ležaja, ležaji jermenice omogočajo gladko, neprekinjeno vrtenje jermenic, hkrati pa zmanjšujejo upor in toploto zaradi trenja. Vrste ležajev jermenice se razlikujejo glede na vrsto uporabljenega jermenice. Najpogosteje proizvajalci jermenic uporabljajo kroglične ležaje, serijo majhnih, močno naoljenih kovinskih kroglic, nameščenih v kovinski tir. Ko se jermenica vrti, posamezne kroglice znotraj ležaja pomagajo enakomerno porazdeliti težo obremenitve, zmanjšati trenje in zagotoviti gladko, enakomerno vrtenje z omejenimi vibracijami ali izgubo hitrosti.
Jermenice, izdelane iz plastike, najlona in drugih sintetičnih polimerov, so najpogosteje opremljene z ležaji jermenic. Ker je samo kolo izdelano iz plastike, se lahko toplota zaradi trenja, ki ga povzroči obračanje, zlahka upogne, stopi ali kako drugače skrajša življenjsko dobo jermenice. Z namestitvijo kolesa z ležaji jermenice okoli montažne luknje lahko vsako kolo prenese večjo obremenitev pri višjih hitrostih, ne da bi pri tem poškodoval plastiko ali drug polimer. Namesto da plastično kolo nosi težo in toploto določene obremenitve, ležaj absorbira večino obremenitve in toplote, kar zagotavlja, da kolo ohrani svojo obliko in zmogljivost.