Kolesa so okrogli diski ali obroči, na katere so nameščene avtomobilske ali motociklistične pnevmatike. Kolesa po meri so neobvezna ali nadgrajena kolesa, zasnovana tako, da izstopajo vaše vozilo z dodajanjem bogatejšega, športnejšega ali elegantnejšega videza.
Kolesa po meri in dobro lakiranje naredijo avto. Predstavljajte si klasično rdečo Corvette iz leta 1979 v neokrnjenem stanju… z navadnimi črnimi platišči! Zdaj si predstavljajte ta isti avto s kromiranimi, globoko zadrganimi dirkalnimi kolesi!
V preteklosti je bila večina vozil opremljena s črnimi platišči, na katerih je bila nameščena kapica pesta. Pokrov pesta se prilega v kolo in se med preprosto vožnjo pogosto odkotali. Nič ni bilo videti slabše kot avto z manjkajočimi pokrovi pest! Odhod v lokalno trgovino z avtomobili po drug komplet je bil pogosto rešitev, a tudi pokrovi pest, ki so ostali na mestu, so izgubili svoj sijaj in končali v relativno kratkem času.
Do poznih osemdesetih let prejšnjega stoletja se je vse več avtomobilov prodajalo s “kolesmi po meri”, kar je dodatno podražilo vozilo, vendar je bila to cena, ki jo mnogi ljudje niso imeli proti temu. Ta kolesa so odpravila moteč in poceni videz pokrova s poliranim aluminijastim ali kromiranim zaključkom ter športnim ali klasičnim dizajnom naper.
Danes samo najbolj ekonomični razredi avtomobilov nimajo koles po meri, čeprav še vedno veljajo za možnost nadgradnje in dodajajo osnovni ceni vozila.
Vendar zelo pogosto, ko nekdo govori o platiščih po meri, se sklicuje na kolesa na trgu, ki jih je potrošnik sam nadgradil, pogosto pa gredo od platišč po meri trgovca, ki so bila kupljena z vozilom, do še bolj edinstvenega dizajna. Obstaja dobesedno na stotine znamk prilagojenih platišč v različnih velikostih, ki ustrezajo vsakemu vozilu od PT Cruiserja do Landcruiserja, od Hummerja do starodobnega Chevyja iz leta 1957. Poprodajna kolesa po meri so lahko celo potrebna, na primer pri prehodu s pnevmatike tovarniške velikosti na veliko drugačno pnevmatiko, kot to počne veliko ljudi pri vozilih 4×4. Nizkoprofilna pnevmatika, ki je zelo priljubljena, zahteva tudi posebno veliko kolo, včasih tudi 26 palcev (66 centimetrov)! Potem so tu še spinnerji – kolesa z notranjim pestom, ki se vrti na krogličnih ležajih, tudi ko avto miruje.
Veliko ljudi uporablja izraz platišče kot zamenjavo s kolesom. Platišče je pravzaprav rob kolesa, na katerega je nameščena pnevmatika. Obroč kolesa je platišče, središče kolesa pa je pritrjeno na platišče. Platišče in sredina skupaj sestavljata kolo. Zato je tehnično pravilen izraz platišča po meri, ne platišča po meri.
Kolesa po meri lahko kupite v kompletu ali posamezno po potrebi ob zamenjavi enega v kompletu. Pogosto se prodajajo skupaj s pnevmatikami. Kolesa po meri niso poceni in lahko povrnejo vaš bančni račun za precej peni. Vendar, če ste nekdo, ki občuduje svoje vozilo vsakič, ko se približate, boste verjetno dobili vsak peni zadovoljstva od svojih koles po meri.