Kabine za prašno lakiranje so ohišja, namenjena postopku prašnega lakiranja, ki jih običajno najdemo v industrijskih objektih. Uporabljajo se predvsem za dva sorodna namena: za omejevanje razpršitve prahu, ki se uporablja v postopku, ter za zadrževanje in zajemanje prevelikega razpršila – to je za vsak prah, ki se ne oprime predmeta. Če se prašek razprši v splošno okolje objekta, lahko predstavlja nevarnost za zdravje, zlasti za vsakogar, ki ga vdihne. Poleg tega se lahko vsak prah, ki je preveč razpršen, zbere in ponovno uporabi, kar ni na voljo pri mokrem barvanju in ga je težko dobiti pri galvanizaciji.
Postopek prašnega barvanja poteka na enega od dveh načinov: v prvem se predmet potopi v kopel praškastega premaza, v drugem pa se prah s posebnim razpršilcem razprši na predmet. Elektrostatični naboj, prenesen bodisi na predmet bodisi na sam prah, zagotavlja oprijem prahu na predmet. Po nanosu se predmet speče v posebni pečici, pri čemer se prah stopi in steče v trdo gladko površino. V obeh primerih lahko del prahu uide v bližnje okolje in predstavlja potencialno nevarnost za nezaščitene delavce. Kabine za prašno lakiranje so bolj ekonomična rešitev kot zagotavljanje zaščitne opreme za vse v objektu in vzpostavitev protokolov, ki zagotavljajo, da to opremo dejansko nosijo.
Kabine za prašno lakiranje med delovanjem na splošno niso zatesnjene, ker številne aplikacije zahtevajo, da operater razprši prah na predmet, čeprav je robotska tehnologija omogočila izdelavo in upravljanje kabin za prašno lakiranje, ki so popolnoma zaprte. Električni naboj, ki zagotavlja oprijem prahu na predmet, se včasih prenese na predmet s tokom, ki poteka vanj skozi sponke, ki ga obesijo v zraku; v drugih primerih se sam prah napolni, ko izstopi iz šobe razpršilnika.
Nekatere kabine za prah so opremljene z različnimi filtri za zajemanje preveč razpršenega prahu, preden lahko pobegne iz kabine; drugi, zlasti večji modeli, uporabljajo tehnologijo zbiranja prahu za prezračevanje kabine in zbiranje odvečnega prahu iz izpušnih plinov. To je pomemben dejavnik za objekte, ki izvajajo veliko prašnega lakiranja, saj je ena od značilnosti, zaradi katerih je prašno lakiranje ekonomična alternativa mokremu barvanju ali galvanizaciji, ta, da se zelo malo prahu izgubi kot odpadek – številne kabine za prašno lakiranje obljubljajo zbiranje več kot 90 % preveč razpršenega prahu, ki se lahko nato ponovno uporabi.