Grablje za asfalt deluje na podoben način kot grablje za trato. Vsak od njih ima ročaj, glavo in pogosto opornike za okrepitev ročaja. Vendar sta obe grablje zasnovani za različne materiale, saj so grablje za trate in grablje za asfalt za asfalt. Zobje vrtnih grabljic so ponavadi predolge, da bi omogočile enakomerno grabljenje asfalta, glave vrtnih grablji pa običajno niso dovolj široke za učinkovito pokritost pri tlakovanju. Industrijske grablje za asfalt imajo nabodano pravokotno glavo, pritrjeno na ročaj, in se uporabljajo za profesionalno uporabo materialov, kot sta asfalt in beton.
Za izravnavo asfalta se uporablja stran glave z zobci, ravna stran pa za glajenje. Zakovice v glavah nekaterih grabljic za asfalt pomagajo, da glave grablji med uporabo ne odpadejo. Industrijske grablje za asfalt imajo lahko jekleno gred na spodnji tretjini ročaja za dodatno moč. Nekatere grablje za asfalt imajo lahko kotno oporo med glavo zgrabljalnika in ročajem na obeh straneh ročaja. Te naramnice so lahko izdelane iz aluminijastih cevi.
Ročaji za asfaltne grablje in glave so lahko izdelani iz aluminija. Nekatere glave za asfalt so narejene iz aluminija – dokaj lahke kovine – in magnezija. Lažji materiali lahko zmanjšajo utrujenost pri delu, toda nekatera tlakovanja lahko zahtevajo močnejše grablje z elementi iz nerjavnega jekla. Za težke industrijske aplikacije običajno potrebujejo ročaje za asfaltne grablje z močno oprijemalno površino.
Ročaji za asfaltne grablje so na voljo tudi iz lesa in steklenih vlaken. Ročaj iz steklenih vlaken je lahko lahek, lahko pa se tudi drobi. Za rešitev te težave je morda na voljo rokav, ki se prilega ročaju. Tudi rokav lahko podaljša življenjsko dobo ročaja. Asfaltne grablje imenujemo tudi grablje za tlakovanje, saj se uporabljajo pri pograbljanju in glajenju tlakovcev.