Črpalke so jadrnice, ki spadajo v kategorijo kanujev s podstavki, saj vključujejo bočne podporne plovke. Ti čolni so majhni in običajno prihajajo z bencinskimi ali dizelskimi motorji. Črpalke so izjemno priljubljene na Havajih, kjer se uporabljajo na dirkah jadrnic. Čeprav so bili kanuji s podstavki prvotno izumljeni za praktične namene, so današnji čolni zasnovani za hitrost in vzdržljivost.
Na Filipinih se čolni s črpalko uporabljajo kot glavni način prevoza z enega otoka na drugega. Medtem ko veliko čolnov, ki se uporabljajo za prevoz na Filipinih, nimajo motorjev, večina sodobnih čolnov s črpalkami vključuje večje motorje, zaradi katerih je potovanje učinkovitejše. Turisti, ki obiščejo Filipine, bodo pogosto ugotovili, da potovanje po otokih vključuje vožnjo s čolnom ali dvema.
Kanuji s podstavki, ki ne vključujejo motorjev, so tudi cenejši način za turiste, da se premikajo z enega otoka na drugega. Ker brezmotorne čolne poganjajo vesla, denar za oskrbo teh čolnov ni potreben. Ti čolni lahko običajno sprejmejo od enega do šestih ljudi, čeprav večina otočanov raje uporablja dva potniška čolna, saj sta hitrejša od večjih čolnov.
Prvotno so bili čolni črpalk uporabljeni za prevoz avstronezijsko govorečih ljudi v Polinezijo in Novo Zelandijo za namene migracij. Danes se ti čolni še vedno uporabljajo predvsem med avstronezijskim prebivalstvom. Na Šrilanki se pogosto uporabljajo tudi kanuji s podstavki, ki so izdelani posebej za ribolov.
Te jadrnice so tako močne kot hitre, zaradi česar so idealne dirkalne čolne. Pravzaprav so čolni s črpalko najboljša izbira, ko gre za dirke z jadrnicami na Havajih. Dirke s kanuji z outriggerji na Havajih so že več stoletij priljubljena zabava, zato so dirke s kanuji z outriggerji zdaj uradni državni šport na Havajskih otokih.
Sodobni dirkalni čolni so izdelani iz stekla, ki je bilo ojačano s trdno plastiko, medtem ko so starejši čolni narejeni iz tradicionalnih materialov. Na Havajih se drevo Koa pogosto uporablja za oblikovanje telesa čolna s črpalko. Nekateri novejši čolni so opremljeni tudi s trpežnim kevlarjem, ki je lahek material, ki čolnom pomaga vzdržati razburkano morje.
V nasprotju s tradicionalnimi čolni sodobni dirkalni čolni vključujejo krmila, ki jih krmilijo nožne črpalke. Starejši čolni ne vsebujejo krmila, saj so odvisni izključno od delovne sile. Nedavni dodatek dirkalnemu čolnu s črpalko je vrsta aluminijastega zapirala, ki ga je mogoče hitro zapenjati in odpenjati. Ti čolni so izjemno priljubljeni pri resnih tekmovalcih s črpalkami.