Paketi tuljav so sestavni del, ki se običajno uporablja v avtomobilskih sistemih za vžig brez razdelilnika (DIS). Opravljajo približno enako funkcijo kot tradicionalne vžigalne tuljave, čeprav bo običajno tuljava za vsak valj namesto ene za celoten motor. Vsak paket tuljav je lahko ločen ali pa združen v eno enoto. Ko so paketi tuljav razdeljeni na posamezne enote, se običajno nahajajo v bližini jeklenk, ki jih sprožijo, namesto na osrednji lokaciji. Pakete tuljav običajno aktivira elektronska krmilna enota (ECU) ali modul za vžig, tako da lahko vsak od njih sproži svoj cilinder ob potrebnem času.
V tradicionalnem sistemu za vžig tuljava ali magnet običajno ustvari veliko napetost, ki jo je mogoče nato poslati v pravilni valj z uporabo sistema razdelilnika in rotorja. Vžig brez razdelilnika odpravlja potrebo po številnih komponentah, povezanih s temi sistemi, predvsem razdelilniku in rotorju. Namesto da bi uporabili mehansko gibanje iz odmične gredi za merjenje iskre prek rotorja, lahko ti sistemi uporabljajo računalnik za sprožitev posameznih tuljav ob ustreznem času. To se pogosto doseže z uporabo senzorja odmične ali motorne gredi.
Vsak paket tuljav je običajno sestavljen iz vsaj primarnega in sekundarnega navitja, čeprav so lahko tudi druge komponente. Vsi paketi tuljav so napajani z napetostjo baterije, ki jo lahko primarno navitje uporabi za ustvarjanje magnetnega polja. Ko je signaliziran z ECU ali z drugimi sredstvi, se lahko napetost primarnega navitja prekine. To lahko nato ustvari veliko višjo napetost v sekundarnem navitju tuljave, ki se lahko uporabi za vžig svečke. V večini vžigalnih sistemov brez razdelilnika je vsak paket tuljav mogoče povezati s svojo vžigalno svečko prek žice za vtič.
Nekateri vžigalni sistemi brez razdelilnika uporabljajo nekoliko drugačno konfiguracijo. Nekateri večji motorji imajo lahko dve ali več enot tuljav, od katerih ima vsaka lahko več notranjih navitij in je odgovorna za več valjev. Vsak sklop navitij v teh paketih tuljav običajno še vedno ustreza enemu cilindru in bo povezan z žico vžigalne svečke. Druge konfiguracije imajo lahko toliko paketov tuljav kot valjev, pri čemer se vsak nahaja blizu svečke, za katero je odgovorna. Druga različica je tuljava na svečki (COP), ki lahko integrira vsak paket tuljav s pokrovom vžigalne svečke.