Bobnaste zavore so vrsta avtomobilske zavore, ki jo običajno uporabljajo skoraj vsi proizvajalci avtomobilov. Delujejo tako, da ustavijo premikajoče se vozilo, ko voznik pritisne na zavorni pedal, ki potiska tekočino skozi hidravlične cevi, ki vodijo do bobnastih zavor. Običajno so bobnaste zavore nameščene na zadnjih kolesih avtomobila, z bolj zmogljivimi kolutnimi zavorami na sprednjem delu vozila, saj sprednji del avtomobila zagotavlja veliko višji odstotek zavorne moči. Ker so zavore sestavni del varnosti vozila, je treba vse zavore na vozilu redno preverjati, da se zagotovi njihovo dobro delovanje.
Sistem avtomobilskih zavor, ki delujejo iz notranjosti bobna, obstaja že od zgodnjih 1900-ih, čeprav so bile bobnaste zavore od takrat močno izpopolnjene. Osnovna zasnova pa ostaja skoraj enaka. Na kolo je pritrjen delno zaprt boben ali cilinder, z zavornimi čeljustmi znotraj bobna. Ko voznik zavira, pridejo čevlji v stik z bobnom, zaradi česar se avtomobil ustavi. Zavorne ploščice iz visoko toplotno odpornih materialov na notranji strani zavornih čeljusti povečujejo trenje in preprečujejo stik kovine s kovino, medtem ko voznik zavira.
Disk zavore na sprednjem delu vozila delujejo po podobnih principih, čeprav so zavorne čeljusti v obliki čeljusti, ki oprimejo vrteči se disk. Disk zavore veljajo za boljše od bobnastih zavor, zato so nameščene na sprednjem delu avtomobila. Vendar so tudi disk zavore dražje. Zmanjšana zavorna moč bobnastih zavor je popolnoma primerna za večino voznih situacij, zato večina proizvajalcev avtomobilov združuje oba zavorna sistema, da zniža začetne stroške in stroške vzdrževanja avtomobila. Samo visokozmogljivi avtomobili potrebujejo štirikolesni kolutni zavorni sistem.
Sekundarna uporaba bobnastih zavor je kot parkirna ali zasilna zavora. Preprost mehanski sistem, ki se uporablja za upravljanje bobnastih zavor, je mogoče nastaviti tako, da deluje tudi brez hidravličnega tlaka, pri mnogih avtomobilih pa je sistem zasilne zavore povezan neposredno z zadnjimi bobnastimi zavorami, ne pa z ločeno zavoro. Pri avtomobilih s štirikolesnimi kolutnimi zavornimi sistemi so za nujne primere nameščene dodatne bobnaste zavore na zadnjih kolesih.
Če se zavorne ploščice na bobnastih zavorah obrabijo, bodo zavore izgubile učinkovitost in sčasoma prenehale delovati. Zaradi tega je pomembno, da redno preverjate zavore, da zagotovite, da so v dobrem stanju. Večina proizvajalcev avtomobilov v zavorni boben namesti majhno luknjo za gledanje, tako da lahko vozniki preverijo svoje zavorne ploščice, ne da bi odstranili celotno kolo. Vendar pa je treba kolesa občasno odstraniti, da se opravi popoln pregled zavornega mehanizma, medtem ko so kolesa izklopljena, se lahko pnevmatike vrtijo in izvajajo druga rutinska vzdrževanja.