Linija za sestavljanje avtomobilov je kraj, kjer se avtomobili sestavljajo iz številnih majhnih komponent in delov. Delavci na tekočem traku avtomobilov, ki so običajno razdeljeni na različna področja sestavnih delov, namestijo dele na šasijo premikajočega se vozila v določenem vrstnem redu. To omogoča, da vozilo začne pot po tekočem traku kot goli okvir in konča potovanje po tekočem traku tako, da ga odpelje iz tovarne. Vsak posamezen sestavni del vozila je nameščen na vozilo, medtem ko se premika po montažni liniji avtomobila. Večina proizvodnih obratov proizvede med 60 in 100 avtomobilov na uro na tipični tekoči liniji.
Linija za sestavljanje avtomobilov, ki jo je izumil Henry Ford, je omogočila izdelavo vozila, kot je model T, po veliko nižji ceni kot podobno vozilo, ki ga je izdelal en sam delavec. Izkazalo se je, da ta teorija deluje tako dobro, da se skoraj vsaka vrsta množično proizvedenih izdelkov, izdelanih v proizvodnih obratih po vsem svetu, danes izvaja na tekočem traku. Posebni oddelki, kot je oddelek za pogonske linije, so odgovorni za vgradnjo motorja in menjalnika v vozilo, ki potuje po montažni liniji avtomobila. Drugi oddelki, ki jih običajno najdemo na montažni liniji avtomobilov, so oddelki za notranjost, linijo vrat in pnevmatike. Ko se vozilo premika mimo določenega delovnega območja delavca, je določen čas, namenjen dokončanju postopka namestitve, ki je dodeljen tej delovni postaji.
Čeprav je vsaka postaja vzdolž linije za montažo avtomobilov pomembna, obstajajo nekatere težave, ki zahtevajo, da se vozilo odstrani iz linije in odpelje na območje za popravilo. To povzroča tudi težave na progi, saj so vse komponente, ki jih je treba namestiti, usmerjene proti določenemu vozilu, ki potuje po progi. Ko je vozilo potegnjeno s proge, morajo vse postaje na progi odstraniti komponento, namenjeno temu določenemu vozilu, da se ustrezno oskrbijo z deli, ki ustrezajo naslednjemu vozilu na progi.
Ena zadnjih postankov na liniji za sestavljanje avtomobilov se imenuje končna montaža. Ta oddelek dolije bencin v vozilo in preveri, ali so v vozilu manjkajoči sestavni deli. Ko je vozilo pregledano in je preverjeno, da je vsa montaža na vozilu opravljena, delavec zažene vozilo in ga odpelje z montažne linije avtomobila na parkirišče. To se zgodi skoraj 100-krat na osemurno delovno izmeno v večini obratov za sestavljanje avtomobilov po vsem svetu.