Varnost v številkah je izraz za statistično prepričanje, da so posamezniki varnejši, ko se ukvarjajo z nekaterimi dejavnostmi kot del skupine. Na prvi pogled se zdi to zdravorazumska napoved. Več kot je posameznikov v skupini, manjša je verjetnost, da se danemu posamezniku zgodi kakšen dogodek, dober ali slab. Raziskave pa so pokazale, da so lahko v resnične življenjske scenarije vključeni tudi drugi dejavniki. Izraz uporabljajo biologi za opis dejavnosti velikih skupin živali. Zdi se, da podoben koncept deluje v človeški dejavnosti, kot je promet z vozili.
Zdi se, da je koncept eden od razlogov, zakaj se živali združujejo v velike skupine, kot so črede, jate ali jate. To potrjuje opazovanje. Ko plenilec zalezuje skupino živali, plenilec klasično cilja na živali, ki so prestare, majhne ali šibke, da bi dohajale preostalo skupino. Evolucijski biologi verjamejo, da to vpliva na izločanje nezaželenih genov iz skupine, proces, ki mu pravijo preživetje najmočnejših. Statistični znanstveniki to vidijo drugače. Če plenilec napade skupino 10 živali, ima vsaka posamezna žival 10-odstotno možnost, da bo ubita. Če je skupina 100, se posamezniki soočajo le z 1-odstotno možnostjo, da jih bo plenilec ustrelil.
To je učinkovit mehanizem preživetja in številne vrste so razvile načine, kako izkoristiti to. Menijo, da občasne cikade, žuželke, ki se slavno pojavljajo v velikem številu vsakih 13 ali 17 let, usklajujejo to vedenje, da bi imele koristi od varnosti v številu. Plenilci bodo lahko zaužili le majhen odstotek celotne skupine; ostale cikade bodo lahko jedle, letele in se razmnoževale v miru. Biologi to tehniko preživetja imenujejo nasičenost plenilcev. Številne vrste rastlin in živali izvajajo neko obliko te tehnike.
Obstajajo dokazi, da varnost v številkah velja za varnost v prometu, zlasti ko gre za kolesa in pešce. Številne študije so pokazale, da se manj trči motornih vozil s kolesarji na območjih ali v času, ko so kolesarji prisotni v velikem številu. Pogosta razlaga je, da bodo vozniki, ki zagledajo večjo skupino kolesarjev ali pešcev, zmanjšali hitrost in pozorneje opazovali cesto, medtem ko se na splošno vozniki ukvarjajo z drugimi vozili in ne iščejo manjšega, počasnejega cestnega prometa. To je v nasprotju s čisto statistično prednostjo varnosti v številu rastlinskih in živalskih vrst.
Skupine kolesarskih aktivistov, ki se zavedajo tega dejavnika, spodbujajo kolesarje, da potujejo v večjih skupinah, kadar je to mogoče. Njihov namen ni le številčno igrati na varnost, temveč povečati splošno ozaveščenost o prisotnosti kolesarjev v vsakem trenutku. Teorija pravi, da bodo motoristi, ki se naučijo previdno voziti v bližini velikih skupin kolesarjev, bolj verjetno, da bodo previdno vozili okoli posameznih kolesarjev. V ta namen se v mestih po svetu mesečno odvijajo skupinski kolesarski dogodki, imenovani kritična masa, ki so namenjeni ozaveščanju kolesarjev na splošno.