Prekrmiljenje je, ko se zadnji del vozila premika za ovinek hitreje kot volan obrne sprednji del vozila. V skrajnih primerih se lahko vozilo zavrti v nasprotni smeri in lahko povzroči škodo tako na avtomobilu kot na predmetu, ki ga udari. Stanje cestne površine, sistema vzmetenja vozila in sposobnosti voznika lahko vodijo do izgube nadzora nad vozilom. Poznavanje pogostih vzrokov za prekomerno krmiljenje in kako obnoviti nadzor nad vozilom, ko se to zgodi, lahko zmanjša možnosti za nesrečo.
Prehitro vstopanje v ovinke ali zavoje, agresivno pospeševanje skozi ovinke in celo prenaglo zaviranje lahko povečajo možnosti za prekrmiljenje. Zmanjšanje hitrosti vozila pri vstopu v ostre ovinke lahko zmanjša količino vztrajnosti, ki deluje na zadnji del vozila. Tudi pri nižji hitrosti lahko vozilo prekrmi, ko se počasi vozi skozi oster zavoj na gladkih, poledenelih cestah. Ohranjanje sistema vzmetenja vozila in pnevmatik v pravilnem voznem stanju lahko vozniku pomaga ohraniti nadzor nad vozilom.
Sistem vzmetenja vozila med vožnjo ohranja silo navzdol, ki deluje na pnevmatike vozila. Ko se sistemi vzmetenja obrabijo, se sila, ki deluje na vsako pnevmatiko, zmanjša in to zmanjša oprijem vozila. Možnost prekrmiljenja vozila se poveča, saj zadnje pnevmatike manj stikajo s površino ceste. Tudi pri delujočem vzmetenju lahko voznik izgubi nadzor, če so pnevmatike v območju vozila obrabljene do te mere, da na zunanji površini pnevmatik ostane malo ali nič tekalne plasti. Tekalna plast zagotavlja kanal, ki usmerja vodo stran od kontaktnega območja pnevmatike in omogoča, da se pnevmatika oprime površin, ki vsebujejo gramoz ali ohlapno umazanijo.
Ko vsi sestavni deli vozila delujejo pravilno in se med zavijanjem vozila pojavi pretiravanje, ima voznik možnost, da se izogne morebitni nesreči. Odpravljanje prekomernega krmiljenja vozila zahteva uporabo krmilnega in plinskega sistema vozila brez prekomerne kompenzacije in povzročitve zavijanja vozila v nasprotni smeri. Zavijanje v smer prekrmiljenja, ko voznik počasi povečuje ali zmanjšuje hitrost vozila, lahko povzroči, da se sprednji del vozila premakne v smer prekrmiljenja, ko se zadnji del vozila umakne nazaj na položaj. Vadba popravljanja vozila na poledenelem parkirišču lahko vozniku omogoči, da je pripravljen, če vozilo prekrmi.