Izraz »človek na krovu« se nanaša na situacijo, ko je nekdo padel v vodo. Ko je izdano opozorilo, morajo vsi drugi čolni, ki so v stiku z ušesom, ravnati previdno in vsak, ki je sposoben tega, naj pomaga pri poskusu reševanja. Posamezniku, ki prvič vidi nekoga v vodi, običajno svetujemo, naj moškega čez krov izda opozorilo, pazi na prizadeto osebo in pomaga pri vodenju reševalcev. Za to izredne razmere obstaja mednarodna pomorska signalna zastava, ki je rdeča in rumena razdeljena diagonalno od zgornjega levega proti spodnjemu desnemu. V nekaterih okoliščinah se lahko izvede klic v sili »pan-pan«, da opozori bližnja plovila, da je reševanje v teku.
Obstaja veliko različnih načinov, kako lahko posameznik pade s čolna, kar povzroči, da je človek čez krov. Razburkano morje ali močan veter se lahko združijo z gladko palubo in povzročijo, da nekdo izgubi svoje noge. Na jadrnicah obstaja tudi nevarnost, da bi se bom zavihtel naokoli in koga pahnil čez krov. Situacija človeka čez krov je lahko posledica smole, malomarnosti, zastrupitve ali pa je celo namerna.
Če člana posadke ali potnika ni mogoče najti, se lahko domneva, da sta šla čez krov. V takšni situaciji lahko vse razpoložljive roke zahtevajo, da pregledajo okoliške vode glede znakov pogrešane osebe. V drugih primerih lahko posameznik dejansko opazi, da pretirava. V tem primeru mora priča izdati opozorilo moškega nad krovom, vzdrževati vizualni pogled na osebo v vodi in nenehno pokazati ali kazati na prizadeto osebo. Če oseba ostane na vidiku, lahko zagotovi, da se ne izgubi v valovih, in kazanje lahko pomaga kapitanu ladje pri manevriranju za reševanje.
Številna plovila vključujejo funkcijo človeka na krovu (MOB) v svojem globalnem sistemu za določanje položaja (GPS). Ko je aktivirana, lahko ta funkcija vodi evidenco o natančni lokaciji, na kateri je nekdo prehitel. Kapitan lahko nato uporabi te informacije, da se vrne na to lokacijo, če se vizualni stik izgubi. Drugi sistemi vključujejo samodejno delovanje, kjer vsak član posadke nosi napravo, ki aktivira funkcijo MOB, če pride v stik s slano vodo. To lahko ustvari zapis o tem, kje je oseba pretiravala, tudi če tega nihče ni videl.
Mednarodno priznana signalna zastava se lahko dvigne, da opozori druga bližnja plovila, da je nekdo v vodi. V nekaterih okoliščinah bo izdan tudi klic »pan-pan«, da bodo druge ladje vedele, da morajo nadaljevati previdno. To opozorilo lahko opozori tudi druga plovila, da ima reševalna ladja lahko omejeno zmožnost manevriranja ves čas. Bližnje ladje, ki so obveščene s temi sredstvi, lahko zagotovijo pomoč pri reševalni akciji ali pa ostanejo prosto, kot zahtevajo razmere.