Nadzorniki tovora pregledajo tovor tovora, da bi obravnavali pomisleke glede varnosti in odgovornosti, povezane z vsebino tovora, načinom nalaganja ali ravnanja z njim ali omejitvami na ladji. Podjetja, ki ponujajo storitve geodetskega pregleda tovora, se nahajajo v številnih pristaniščih, da zadovoljijo potrebe strank, vključno z oddaljenimi lastniki ladij, ki jih skrbi tovor, zavarovalnicami, kapitani in vladnimi agencijami. Posamezni nadzorniki tovora lahko delajo za takšna podjetja ali neodvisno, mnogi pa ponujajo tudi storitve, kot je ocenjevanje.
Ko se inšpektor tovora vkrca na ladjo, je potreben popoln pregled. Nadzornik si ogleda prostore za tovor, lahko odpre tovor in zahteva, da ga pregleda, in se lahko sreča z osebjem, da razpravlja o nakladanju in razkladanju tovora. Če tovor še ni bil naložen, ga lahko nadzornik pregleda v skladišču in razpravlja o načrtu nakladanja. Tovorni geodeti običajno fotografirajo in naredijo veliko zapiskov, medtem ko opravljajo svoje delo, da ustvarijo dokumentacijo, ki jo bodo morda potrebovali pozneje.
Ena skrb za nadzornika tovora je skladnost z zakonodajo. Ladja mora imeti dokumentacijo za ves tovor na krovu in nobenih nezakonitih ali vprašljivih predmetov. Če ladja potuje v državo z omejitvami za vhodni tovor, je to lahko tudi težava, razen če ladja načrtuje postanek za raztovarjanje problematičnega tovora na drugi destinaciji. Nadzornik tovora pazi tudi na varnostna vprašanja, kot so nepravilno zaprti eksplozivi, ki bi lahko predstavljali nevarnost za ladjo.
Nadzorniki tovora želijo tudi ugotoviti, ali je tovor pravilno spravljen. Mora biti varno pritrjen in razporejen na varen in logičen način, da porazdeli težo po ladji in omeji stik med potencialno nevarnimi materiali. Nadzornik tovora lahko zaprosi člane posadke, da prestavijo tovor, če obstajajo pomisleki glede varnosti tovora, in lahko svetuje, da se članom posadke v prihodnosti izogne varnostnim težavam.
Po pregledu načrtovanega tovora se lahko inšpektor vrne v pisarno in pripravi poročilo. Nadzorniki tovora lahko sodelujejo pri pripravi deklaracijskih dokumentov, ki se uporabljajo pri premikanju tovora med pristanišči. Pripravljajo tudi preglede vsebine ladje za namene zavarovanja in za lastnike ladij, ki bi lahko bili zaskrbljeni zaradi goljufivih dejavnosti na ladji. Na primer, inšpektorjevo poročilo o tem, kaj je bilo dejansko na krovu, se morda ne ujema z izjavami, ki jih lastniku posreduje pošiljatelj ali kapitan.