Kaj počne voznik žerjava?

Voznik žerjava običajno vozi žerjav na delovišče in z njega. Poleg vožnje z žerjavom je žerjavnik običajno upravljavec žerjava, ko je žerjav na lokaciji. Upravljavec je odgovoren za vse varnostne preglede pred obratovanjem, pa tudi za nastavitev in pritrditev žerjava. Voznik žerjava je običajno poučen o varnem upravljanju žerjava na poti na delo in z njega ter ko je žerjav na delovišču.

Večina žerjavov spremlja vozila z velikimi kolesi ali gosenicami, ki so opremljena z masivno roko. Vozila na gosenicah se običajno prevažajo na delovišče in z njega s prikolico s platformo, medtem ko se različice na kolesih redno vozijo na delovišče in z njega po javnih cestah. Ker gre za velika vozila gradbenega tipa, mora voznik žerjava običajno imeti veljavno komercialno vozniško dovoljenje za zakonito upravljanje žerjava na cestah. Ko je žerjav na delovišču, mora strojevodja žerjava nastaviti za delo kot stacionarni stroj.

Pogosto se od voznika zahteva, da pritrdi dele ogrodja skupaj, da pridobi zahtevano velikost ogrodja za delo. To je pogosto naloga več oseb zaradi same teže velikih jeklenih komponent. Ko je ogrodje sestavljeno, je voznik žerjava odgovoren za nastavitev opornikov, ki preprečujejo, da bi se žerjav prevrnil, ko dvigne svoj tovor. Veliki hidravlični cilindri so razporejeni iz šasije vozila in naslonjeni na velike, kovinske ali lesene plošče ali bloke, da pomagajo pri porazdelitvi teže žerjava na veliko območje. Celoten žerjav je običajno dvignjen s tal in je med uporabo na delovišču obešen na hidravlične cilindre in podlago.

Pri različici žerjava z gosenicami je voznik običajno odgovoren za nalaganje velikega stroja na prikolico tovornjaka z ravnim zaslonom in nato tovornjak odpelje na delovišče. Ko je na mestu, voznik raztovori žerjav in nadaljuje z istim osnovnim sklopom ogrodja, če je potrebno, in dvigalo namesti na dvižno mesto. Žerjav na gosenicah lahko pogosto uporabi veliko protiutež za izravnavo teže ogrodja in njegove nosilnosti. Ko je na mestu, se protiutež običajno odpelje na gradbišče z ločenim tovornjakom in na žerjav pritrdi voznik žerjava in več pomočnikov.