Vojaški kontrolor zračnega prometa zagotavlja enake storitve kot civilni kontrolor zračnega prometa tako na vzpostavljenih letališčih kot tudi na improviziranih letališčih bojnega tipa. Ohranjanje vizualne povezave s helikopterji, propelerji in reaktivnimi letali ter vodenje dnevnika vseh dejavnosti je lahko za vojaškega kontrolorja zračnega prometa zelo stresna situacija. Ohranjanje nadzora nad zračnim prostorom na letališču in okoli njega ter usmerjanje celotnega letalskega prometa, da bi se izognili nesrečam, je za vojaškega kontrolorja zračnega prometa vsakodnevno.
Kot vojaški kontrolor zračnega prometa je vsak dan veliko običajnih nalog, od pristajanja letala do spremljanja vseh letal v določenem omrežju ali zračnem prostoru. V določenih situacijah je lahko vojaški kontrolor zračnega prometa odgovoren za usmerjanje več letal hkrati, njihovo pozicioniranje in usmerjanje, ne da bi dovolil, da bi se plovila preveč približala drug drugemu. V izrednih razmerah je lahko kontrolor odgovoren za odstranitev celotnega zračnega prometa stran od letališča, da omogoči letalu v sili pristanek ali vzlet.
Nadzor letala ni edina dolžnost kontrolorja letala v vojaški bazi, saj so vremenske razmere in stanje letališča področje, ki ga skrbi tudi kontrolor. Spremljanje smeri in hitrosti vetra je enako kontrolorju, ki usmerja lete z uporabo določenih vzletnih stez za vzlet in pristanek. Eno področje, ki se močno razlikuje od dela civilnega kontrolorja zračnega prometa, je potreba po tem, da je vojaški kontrolor zračnega prometa sposoben identificirati sovražna letala. To je pogosto težka naloga glede na obstoječo tehnologijo, kot so naprave za prikrivanje, prikrite zmogljivosti in naprave za motenje radarja. Spremljanje radijskega prometa za odkrivanje izrednih razmer in nato obveščanje sodelavcev ali delavcev za pomoč o dnevnih dogodkih sta tudi delovna naloga vojaškega kontrolorja zračnega prometa.
V nekaterih bojnih situacijah je lahko vojaški kontrolor zračnega prometa poklican, da dejansko poišče mesto za mobilno letališče. To zahteva strokovno poznavanje vetrnih tokov, terena in ovir, ki jih je ustvaril človek na tem območju. Poleg sposobnosti kontrole zračnega prometa mora kontrolor nadzorovati tudi zemeljski promet na območju vzletno-pristajalne steze in okoli nje, da se izogne kakršnemu koli stiku ali trkom med zemeljskim prometom in zrakoplovom. Usposabljanje manj izkušenega vojaškega osebja je tudi naloga, ki jo prevzamejo bolj izkušeni kontrolorji na določenem letališču.