Strokovnjak za popravilo koles je oseba, ki lahko popravlja, obdeluje ali kako drugače spreminja različne vrste koles za vozila. Posebne storitve, ki jih ponuja strokovnjak za popravilo koles, se lahko razlikujejo, vendar je na splošno strokovnjak sposoben odpraviti ovinke, razpoke, udrtine, neusklajenost in druge vrste poškodb na kolesu. Nekateri strokovnjaki se osredotočajo izključno na platišča iz aluminijeve zlitine, drugi pa bodo servisirali skoraj vse vrste platišč. V nekaterih primerih kolesa morda ne bo mogoče popraviti, zato bo strokovnjak za kolesa morda lahko izdelal novo kolo, ki bo ustrezalo preostalim kolesom.
Velik del dela, ki ga opravi strokovnjak za popravilo koles, bo kozmetična dela. Lita platišča se lahko strgajo, upognejo ali opraskajo zaradi različnih cestnih odpadkov, pa tudi zaradi udarcev z robniki ali drugimi ovirami. Strokovnjak za popravilo koles lahko odpotuje na lokacijo na kraju samem, da popravi kolo, ali pa strokovnjak zahteva, da stranka pride v delavnico za popravilo koles. To je običajno odvisno od tega, kako velika je poškodba kolesa. V vsakem primeru bo strokovnjak ocenil škodo in dal priporočila za najboljši način za popravilo.
Vrste popravil se lahko zelo razlikujejo po zahtevnosti in stroških. Enostavne zareze ali praske je mogoče dokaj enostavno odstraniti, medtem ko je za globlje vdolbine ali praske morda potrebno popolno dodelavo. Če je potrebna popolna prenova, je verjetno, da bo strokovnjak za popravilo koles moral odstraniti kolo iz vozila, tako da je mogoče odstraniti pnevmatiko in uporabiti različna orodja za odstranjevanje prask in izboklin. Zasnova kolesa lahko narekuje tudi zahtevnost dela; nekatera kolesa imajo napere, dvodelno konstrukcijo ali različne funkcije, ki lahko otežijo dodelavo. V tem primeru je treba kolo odstraniti in čas popravila se lahko podaljša.
Upognjena kolesa je običajno mogoče enostavno popraviti, vendar bo potrebno kolo odstraniti iz vozila. Strokovnjak za popravilo koles bo kolo segrel na ustrezno temperaturo in uporabil različna orodja za izvedbo niza majhnih zavojev. Kolo lahko nato preverite za naravnost in ga po potrebi ponovno upognete. Ta postopek je treba izvajati v nadzorovanem okolju, ki lahko zagotavlja konstantno vročo temperaturo, kar pomeni, da ukrivljenih koles običajno ni mogoče ustrezno popraviti na mestu. Zelo majhne ovinke je mogoče odpraviti na kraju samem, vendar to običajno ni priporočljivo.