Pripravnik v tovornjaku prekucnika se vozi skupaj s kvalificiranim voznikom tovornjaka in se nauči pravilnega načina vožnje in upravljanja s tovornjakom. Pri nakladanju pripravnik na tovornjaku pazi, da je tovor enakomerno naložen v tovornjak. Zapiranje prekucnika, ko je naložen, je pogosto prepuščeno pripravniku. Ko tovornjak prispe na odlagališče, je treba narediti več stvari, na primer preveriti ovire, nevarnosti in daljnovode. Od pripravnika za tovornjak s prekucnikom se običajno zahteva, da opravi usposabljanje v učilnici in veliko ur vožnje s kvalificiranim inštruktorjem/šoferjem, preden mu je dovoljeno samostojno voziti tovornjak.
Ena od prvih stvari, ki jih običajno naredi pripravnik za tovornjake, je prebrati priročnik s pravilniki podjetja o voznikih tovornjakov. Nekatera podjetja od voznika zahtevajo, da opravi izpit, ne glede na to, ali je pripravnik končal šolo vožnje ali tečaj ali ne. Ko je pripravnik zadovoljen s sposobnostmi pripravnika, je razporejen k usposobljenemu vozniku za usposabljanje. Učenje predoperativnega pregleda je prva od več nalog, ki se jih bo naučil pripravnik za tovornjak. Od prvega srečanja z voznikom usposabljanja je tečajnik običajno odgovoren za vzdrževanje in preverjanje tovornjaka.
Običajno je, da voznik pripravnik načrtuje vse dostave, pri čemer se izogiba nizkim nadvozom, cestam z omejeno težo in drugim nevarnostim na cesti, ki lahko obstajajo na poti. Medtem ko je na poti do lokacije, bo trener pogosto vprašal pripravnika, kako naj stvari naredijo. Velik del usposabljanja je odvisen od ponavljajočih se dejanj, ki postanejo za vadečega druga narava. Velik del kritičnega usposabljanja se zgodi, ko se prekucnik pripelje na mesto odlagališča.
Nekatera najpomembnejša usposabljanja za vsakega pripravnika v tovornjakih se nanašajo na vstop v prometno odlagališče. Na vsakem mestu obstaja več potencialnih nevarnosti in pripravnik na tovornjaku mora vedno preveriti vsako, vsakič. Nadzemni daljnovodi so velikega pomena zaradi višine tovornjaka prekucnika in naraščajoče višine, ko se odlagalna škatla dvigne, da razklada izdelek. Številni vozniki in ljudje na tleh so umrli, ker se je prekucnik zapletel v daljnovode. Talne ovire so še ena nevarnost, s katero se sooča pripravnik v tovornjaku, odtočna polja, pločniki in drugi lomljivi predmeti, ki se jim je treba izogibati.