Pomorski nakladalec je oseba, ki dela z ladijsko opremo, sistemom vrvi, kablov in spremljajočo opremo, kot so vitli in škripci, ki jih nosi ladja. Nakladalci na ladji uporabljajo vrv za premikanje težkih bremen, na primer pri nakladanju ali razkladanju tovora v pristanišču, v primeru jadrnice pa ga uporabljajo tudi za prilagajanje ladijskih jader za nadzor smeri in hitrosti na morju. Odgovorni so tudi za pregledovanje in vzdrževanje ladijske opreme, da ostane v delovnem stanju.
Izraz marine rigger se uporablja za razlikovanje nakladalcev, ki delajo na ladjah, od delavcev, ki uporabljajo kable, jermenice in podobno opremo v drugih kontekstih, kot so gradbišča ali gledališča. V tem kontekstu »pomorski« preprosto pomeni delo, povezano z morjem, in se ne nanaša na marince Združenih držav ali druge vojaške organizacije, ki uporabljajo ta izraz, čeprav imajo takšne organizacije lahko tudi osebje, imenovano riggers; v ameriški marinci, na primer, “rigger” se običajno nanaša na osebo, ki pripravlja in vzdržuje padala in drugo opremo za zračne padce. Večina današnjih pomorskih naprav, o katerih govorimo, so civilisti, ki delajo v komercialni ladijski industriji.
V večini navtične zgodovine je bil glavni namen pomorskega riggerja upravljanje ladijskih jader. Medtem ko se danes izraz “oprema” pogosto uporablja zunaj pomorskega konteksta in se na splošno nanaša predvsem na vrvi, kable, jermenice in drugo sorodno opremo, je v preteklosti izraz zajemal tudi ladijska jadra in jamborje ter sodobno uporabo izraza ” rigger« za opis nekoga, ki uporablja specializirano opremo za premikanje težkih predmetov, izhaja iz tega. Ta vidik vrvi je zbledel z zamenjavo jader z motorji v sodobnih tovornih in vojaških plovilih, vendar je še vedno bistvenega pomena na sodobnih jadrnicah in jadrnicah, kot so tiste, ki se uporabljajo za rekreacijske izlete.
Da bi ladja s pogonom na jadra spremenila smer ali hitrost ali da bi jih ohranila, ko se spremenijo vetrovne razmere, ladijski vrč uporablja ladijsko opremo, da prilagodi jadra in jih zadrži v novem položaju, da ohrani ladjo pod nadzorom. Danes motorizirano opremo, kot so vitli, pogosto uporabljajo pomorski riggerji za pomoč pri tej nalogi, čeprav v večini zgodovine jadranja riggerji niso imeli takšnih naprav in so morali jadra pozicionirati s čisto mišično močjo. V težkih vremenskih razmerah lahko delo pomorskega vlečarja pomeni razliko med preživetjem ladje in njenim uničenjem, saj lahko ob močnem vetru in razburkanem morju nenastavitev jader tem razmeram povzroči prevrnitev celotne ladje.
Primarna naloga pomorskega nakladalca na sodobnem komercialnem ali vojaškem plovilu je uporaba opreme za pomoč pri premikanju težkih tovorov, kot je tovor, ki ga nosi ladja. Vlečarji vzpostavijo sistem vrvi ali kablov, skupaj z drugo opremo, kot so vitli, škripci in žerjavi, ki jih pritrdijo na predmete, ki jih je treba premikati. To ni preprost postopek, saj zahteva razumevanje tovora, ki se premika, zmogljivosti opreme in tehnik za obešanje in premikanje predmetov, ki lahko tehtajo več ton, napake pri načrtovanju ali izvedbi pa lahko povzročijo potencialno smrtonosne nesreče.