Pilot letalskega prevoza je oseba, ki deluje kot pilot, ki poveljuje komercialno letalo. Certifikat letalskega pilota je najvišja stopnja certifikata, ki si ga lahko pridobi pilot, in ko pilot pridobi takšno spričevalo, lahko deluje kot pilot, ki poveljuje vsakemu zrakoplovu, ki prevaža tovor ali potnike. Pilot je izključno odgovoren za varnost letala, tovora in potnikov na krovu. Da bi postal tak pilot, mora biti kandidat v večini držav star vsaj 23 let – čeprav se starostna omejitev lahko razlikuje glede na regijo – in si mora najprej pridobiti licenco komercialnega pilota.
Da bi kandidat postal pilot letalskega prometa, je potrebno obsežno usposabljanje. Posebne zahteve se lahko razlikujejo glede na državo, na splošno pa mora pilot preživeti 500 ur letenja po državi in 1,000 ur nočnega letenja. Pilot si mora pridobiti tudi določeno raven ratinga za instrumente, ki se lahko razlikuje glede na državo. To pomeni, da lahko pilot letalo upravlja z instrumenti in ne z vidika. Pilot mora biti tudi dobrega fizičnega zdravja in mora imeti dobre moralne lastnosti, da postane pilot letalskega prometa.
Ko bo pilot v letalskem prometu pridobil certifikat in licenco, bo odgovoren za vse operacije letala pred, med in takoj po letu. To pomeni pregled letala pred letom, pripravo letala na odhod iz izhodov, pripravo letala na vzlet, upravljanje letala med letom in reševanje morebitnih težav, ki se lahko pojavijo med letom, pristanek letala, taksiranje letala do izhodov, in zaustavitev letala po letu. Varnost letala, potnikov in tovora je glavna odgovornost pilota letalskega prevoza.
Načrtovanje leta, navigacija, komunikacija in uravnoteženje teže so lahko druge odgovornosti pilota letalskega prevoza. Če pilot deluje v določeni panogi, bo morda moral izpolniti tudi dodatne kvalifikacije in prevzeti dodatne odgovornosti, kot jih je navedel letalski prevoznik. Če je pilot pripadnik vojske, bo moral opraviti drugo usposabljanje, ki se nanaša na vojaške operacije. Stroški za pridobitev ustreznih certifikatov so lahko različni; čas letenja je morda najdražji strošek, saj bo moral pilot porabiti veliko časa za letenje z letalom, preden bo lahko pridobil licenco za letalski prevoz.