Mehaniki čolna so običajno odgovorni za izvajanje diagnostike in popravil na različnih mehanskih sistemih. Nekateri sistemi, ki jih morajo imeti mehaniki čolna, vključujejo notranje in izvenkrmne motorje, pogonske sisteme, krmilno povezavo in elektroniko. Nekateri mehaniki čolnov so specializirani za popravilo malih motorjev in imajo obsežno znanje o različnih sistemih izvenkrmnih motorjev, drugi pa delajo izključno na velikih, ladijskih avtomobilskih motorjih. Izkušen mehanik za čolne lahko najde delo tudi kot inženir za polni delovni čas na krovu komercialnega plovila, kot je ribiški čoln ali plovilo z vlečno mrežo.
Obstaja več različnih mehanskih sistemov, ki jih je mogoče povezati s čolni, zato lahko mehaniki, ki delajo na njih, razpolagajo s širokim znanjem. Glavno področje, na katerem mnogi mehaniki čolnov opravljajo večino svojega dela, je pogonski sistem. To vključuje pogonski sistem, skupaj z motorjem ali motorjem. Izvenkrmni motorji so običajno poenotena kombinacija majhnega motorja in spodnje enote, ki vsebuje pogonski mehanizem, čeprav so v nekaterih primerih lahko precej veliki. Pri popravilu izvenkrmnih motorjev je lahko mehanik čolna odgovoren za popravilo dvo- ali štiritaktnih motorjev, diagnosticiranje električnih težav in odpravljanje težav s sistemom za gorivo.
Druga glavna vrsta motorja, na kateri lahko dela mehanik za čolne, je notranji motor. V manjših rekreacijskih plovilih so to pogosto marinizirane različice priljubljenih avtomobilskih motorjev. Delo na enem od teh ladijskih avtomobilskih motorjev lahko zahteva veliko enakih veščin kot popravilo katerega koli drugega motorja. Mehanik čolna bo morda moral diagnosticirati in popraviti sisteme za vžig in gorivo, izvajati redno vzdrževanje in imeti tudi specializirano znanje o edinstvenih hladilnih sistemih, ki jih uporabljajo številni od teh motorjev.
Notranji motorji lahko uporabljajo pogonsko gred in pogonski vijak ali zunanji pogon, zato bo morda moral mehanik za čolne delati na katerem koli od teh sistemov. Zunanji pogon je nekoliko podoben spodnji enoti izvenkrmnega motorja, čeprav je nameščen neposredno na krmo čolna in ga poganja notranji motor. Zunanji pogon lahko zahteva popravila ali pa bo morda potreben mehanik za čoln, da diagnosticira ali popravi povezavo, ki ga povezuje z motorjem.
Drug sistem, za katerega je lahko odgovorna mehanika čolna, je krmilna povezava. Vsak čoln, ki ima prostor za krmiljenje ali kokpit, zahteva nekakšno mehansko povezavo ali elektronski pogonski sistem za nadzor izvenkrmnega motorja, krmila ali zunanjega pogona. Za diagnosticiranje težav s temi sistemi in njihovo naknadno popravilo so lahko odgovorni tudi nekateri mehaniki čolna.