Zračni motor je vrsta naprave, ki pretvarja energijo v obliki zraka v gibanje. Zračni motorji so na voljo v različnih oblikah in velikostih, od ročnih motorjev do velikih motorjev. Mnogi od teh motorjev delujejo prek cilindrov in batov, drugi pa se zanašajo samo na turbine. Trenutno javnosti ni na voljo nobenih avtomobilov na zračni pogon, čeprav se to lahko sčasoma spremeni.
Različno strelno orožje, zobni vrtalniki, udarni ključi in druga orodja se zanašajo na delovanje zračnega motorja. Poleg tega so se zračni motorji pogosto uporabljali za pogon rudarskih vlakov, čeprav je električni vlak sčasoma prevzel mesto vlaka zračnih motorjev. Poleg tega se komercialna letala zanašajo na zračne motorje za pogon glavnih motorjev.
Leta 1950 je Angelo Di Pietro ustvaril prvi zračni motor, ki bi ga teoretično lahko postavili v avtomobil. Zračni motor Di Pietro Motor je tako pridobil, da je podjetje Mercedes Benz najelo Di Pietra za delo na Wankelovem motorju. Wankelov motor je bil prvi te vrste, saj je motor uporabljal pritisk za ustvarjanje gibanja namesto batov.
V šestdesetih in sedemdesetih letih prejšnjega stoletja je Di Pietro razvijal in izpopolnjeval Wankel motor. Leta 1960 se je Di Pietro emigriral v Avstralijo, kjer je ustanovil lastno inženirsko podjetje. Mnogo let pozneje je Di Pietrovo podjetje Engine Air razvilo motor Di Pietro. Čeprav je majhen, rotacijski motor Di Pietro v celoti deluje na stisnjen zrak. Motor Di Pietro lahko učinkovito poganja avtomobile, čolne in različne druge avtomobile.
Energine Corporation s sedežem v Južni Koreji; Engine Air s sedežem v Avstraliji; in K’Airmobiles s sedežem v Franciji sta tri podjetja, ki trenutno eksperimentirajo z avtomobilskimi zračnimi motorji. Medtem ko podjetja, kot je Engine Air, trdijo, da so razvila zračni motor, ki je sposoben poganjati kateri koli avtomobil, noben proizvajalec avtomobilov trenutno ne uporablja te tehnologije.
Obeta se možnost linije avtomobilov, ki bi jo v celoti poganjali zračni motorji. Ker se ti motorji za delovanje ne zanašajo na bencin, bi se količina okoljske škode, ki jo povzročijo avtomobili, močno zmanjšala. Trenutno zgoraj našteta podjetja izpopolnjujejo zračni motor in mnogi upajo, da prihodnji avtomobili sploh ne bodo potrebovali bencina.
Čeprav avtomobil na zračni motor še ni prišel na potrošniške trge, mnogi verjamejo, da bo ta tip motorja kmalu postal zelo priljubljen. Trenutno se na zrak poganjajo le manjša orodja in nekatera vozila, čeprav se to lahko spremeni, ko bodo zračni motorji izpopolnjeni.