Vzgibna vrvica je lahka vrv, ki se uporablja na krovu ladje za vzpostavitev povezave z ljudmi na drugi ladji, ljudmi na obali ali sopotniki, ki so šli čez krov. Te lahke vrvi so običajno obtežene na enem koncu, klasično z vozlom opičje pesti, in jih je zelo enostavno metati na dolge razdalje. Ko je vrvica vržena, lahko en konec pritrdite na težjo vrv ali predmet.
Prednost dvigajoče se vrvice je, da jo je zelo enostavno vreči in manj nevarno za nekoga na drugi strani vrvice. Na primer, ko ladja pristane, je pritrjena na dok s težkimi kleščami, ki preprečujejo premikanje. Te klešče bi lahko bile izjemno nevarne, če bi jih le vrgli z ladje delavcem na dokih; namesto tega pristaniški delavci vržejo in ujamejo dvigajočo se vrvico, nato pa se na ladjo pritrdi hvatalec, ki pristaniškemu delavcu omogoča, da ga zlahka potegne do doka in ga naredi hitro.
Vrvico za dviganje lahko pritrdite tudi na nekaj, kot je reševalna boja, in jo vržete komu čez krov, te vrvice pa se pogosto uporabljajo za vzpostavitev stika med dvema ladjama. Na vlečno vrv je lahko na primer pritrjena vrvica. Večina jadralcev se nauči ravnati s temi vrvmi že zelo zgodaj na treningu, saj je včasih ključnega pomena, da jih lahko hitro in natančno vržejo.
Več podjetij izdeluje specializirane vrvi za dviganje, ki so opremljeni z utežmi in materiali proti zvijanju, ki zagotavljajo, da ne bodo zahrbtali med skladiščenjem ali aktivnim uporabo. Iz obstoječe lahke in močne vrvi je prav tako povsem mogoče izdelati vrv, pri čemer je lahko koristno vedeti, kako to narediti v naglici. Za izdelavo dvignjene vrvice se na enem koncu vrvice zaveže vozel, da se obteži, ali pa se na vrvico priveže utež za ljudi, ki ne morejo narediti vozla prave teže.
Poleg širokega nabora vrvi in vrvi na ladji se vrv običajno redno preverjajo. Ko se vrvi preverijo, se mornarji prepričajo, da niso zavozlane, zvite ali prepognjene, in potrdijo, da je vrvica sposobna nositi težo. Vrvice, ki so se začele razpadati ali gniti, se zavržejo, da se zagotovi, da se ne uporabijo po nesreči.