Zmogljiva jermenica je pogonska jermenica motorja, ki je posebej zasnovana za zagotavljanje vrhunske zmogljivosti v najtežjih tekmovalnih pogojih. Medtem ko bo običajna ali poceni dirkalna jermenica pogosto obdržala utore klinastega jermena ali konfiguracijo jermena tipa Gilmer, bo zmogljiva jermenica običajno zasnovana za uporabo pogona z visokim navorom ali jermena HTD. HTD jermen in sistem zmogljivih jermenic uporabljata gumijasti jermen z globoko okroglimi rebri, ki se prilegajo v globoke vdolbine v jermenici. Ta zasnova je dokazano vzdržala veliko večjo moč brez zdrsa in se dobro obnese tudi pri visokih vrtljajih motorja.
Dirkaški motor je pogosto zasnovan tako, da pospešuje tako hitro, da vse manj kot zmogljiva jermenica in jermen zdrsne in odpove pri ekstremnem pospeševanju. Vsakič, ko jermen zdrsne, postane nekoliko ohlapnejši, dokler jermen nenehno zdrsne pri vseh vrtljajih motorja. Hladilni sistemi in sistemi za polnjenje so prvi, ki trpijo zaradi okvare jermenice zaradi nezmogljivega jermenice zaradi izjemnega navora, ki ga dva sistema naložita na jermenski pogon. Zasnova jermena HTD zahteva manjšo zadrževalno silo, da ostane na jermenicah, kjer je predviden.
Učinkovitost sistema jermena in zmogljivega jermenice HTD je tako znana, da najmočnejši dirkalni motorji zdaj uporabljajo ta sistem jermenskega pogona namesto krmilne verige ali zobniškega pogona za pogon odmične gredi. Jermen zahteva manj moči za vrtenje in je bolj natančen pri ohranjanju začetne nastavitve kot verižni ali zobniški pogon. Zmogljiva jermenica je lahko izdelana tudi v številnih velikostih, da so možne subtilne spremembe hitrosti pogona s katerim koli pripomočkom, ki ga poganja sistem. Možnost spreminjanja gnane hitrosti katerega koli dodatka motorja je enaka dodajanju nekaj konjskih moči motorju. Ta brezplačna konjska moč je lahko razlika med zmagovalnim ali izgubljenim dirkalnim vozilom.
Pri nameščanju zmogljivega škripca je ključnega pomena, da se vsi škripci v sistemu natančno poravnajo. Z uporabo podložk in več meritev lahko izdelovalec motorja zagotovi, da pogonski jermen ni izpostavljen nepotrebni stranski obremenitvi, ki bi jo povzročila jermenica, ki je nekoliko izven linije. Zmogljiva jermenica in pritrdilna površina, na katero je pritrjena, sta brušena ali strojno obdelana popolnoma ravna, da se odpravi kakršno koli neželeno nihanje, ki bi lahko povzročilo vrženje jermena pri visokih vrtljajih motorja.