Žerjav motorja je kos opreme za popravilo avtomobilov, ki dvigne blok motorja iz vozila ali vgradi blok motorja v vozilo. Motorni žerjav je sposoben dvigovati različne vrste motornih blokov z več konfiguracijami dvižnih točk. Za razliko od stojala motorja žerjav motorja običajno ni specifičen za proizvajalca. Motorni žerjav, izdelan za motorje manjših osebnih vozil, ni sposoben dvigovati težkih motorjev iz industrijske motorne opreme. Dvigala za motorje niso ustrezen nadomestek za stojala za motorje in so namenjena le za kratek čas, da podpirajo težo motorja.
Večina motornih žerjavov sledi osnovni zasnovi, ki ima glavno dvižno roko, ki se premika navpično, poganja jo hidravlična črpalka, ki jo poganja vzvod na dnu žerjava. Na vrhu dvižne roke je podaljšek, ki teleskopi navzven nad motornim prostorom vozila. Veriga se pritrdi na zanko na sprednjem koncu podaljška in se pritrdi tudi na motor na točkah dviga. Dvižne točke so običajno nameščene na sesalnem razdelilniku in glavah cilindrov. Veriga mora biti opremljena z vijaki za pritrditev motorja, saj ti zagotavljajo debelino in dolžino, da se prepreči zlom.
Žerjav je izdelan z dvojnimi nogami, ki imajo vsesmerna kolesa, tako da je mogoče žerjav enostavno premikati. Mehanik mora biti previden pri premikanju žerjava, obremenjenega z motorjem, po trgovini, ker bo motor zanihal pod dvižno roko kot nihalo in lahko povzroči resne poškodbe. Motorja nikoli ne sme dvigovati iz vozila samo ena oseba.
Pred odstranitvijo motorja iz vozila mora mehanik pripraviti prostor za prosto gibanje motornega žerjava okoli vozila in trgovine. Stojalo za motor je treba postaviti čim bližje območju, kjer bo potekala odstranitev motorja. Motornih žerjavov ne smete uporabljati za prevoz motorjev dlje, kot je potrebno, zato mora mehanik zagotoviti, da je ustrezno stojalo za motor pripravljeno.
Motornih žerjavov ne smete uporabljati za shranjevanje blokov motorja. Teža motorja bo obremenila tako žerjav kot skupne dvižne točke na vrhu motorja. Vijaki, s katerimi je pritrjena veriga na motorju, se lahko odtrgajo. To bi zahtevalo, da bi strojnik ponovno popravil in izdelal luknje za vijake, kar bi odložilo popravilo motorja.