Železna prirobnica je naprava, ki se uporablja za priključitev ventilov, vogalov in drugih napeljav v jekleni cevovod. Izdelana iz črne litega železa je železna prirobnica naprava, ki je odlita na konec kosa cevi ali cevovoda, tako da je mogoče kose priviti skupaj. Povezave, ki uporabljajo številne železne prirobnične spoje, so neprepustne z uporabo debelega bakra ali druge vrste tesnilnega materiala, ki je stisnjen med obe prirobnici. Okoli zunanjega roba prirobnice se nato namestijo močni vijaki, ki tvorijo končno povezavo.
Podobno kot jeklena prirobnica je železna prirobnica povezana s cevovodom, da tvori odstranljive dele, stikala in druge povezave. Za razliko od jeklene prirobnice, ki jo je treba privariti na cev, se prirobnica iz litega železa vlije na odsek cevi iz nodularnega železa, ko je izdelan, tako da z vgrajeno priključno napravo nastane vogal, prečni ali podoben prerez. To je potrebno zaradi nezmožnosti varnega in zanesljivega varjenja kosov litega železa skupaj. Prirobnice omogočajo privijanje odsekov, kar ima za posledico močan in neprepusten cevovod. Delno zaradi zelo velike teže in togosti komponent iz nodularne litine se cevi iz litega železa običajno ne uporabljajo v podzemnih aplikacijah, kot so veliki vodovodni in kanalizacijski vodi.
Prirobnice iz litega železa ne najdemo le na manjših odsekih cevi in fitingov, prirobnice so vlite tudi na konce dolgih, ravnih dolžin cevi. Odseke je treba priviti skupaj, ko so nameščeni v zelo ravni legi. Če obstaja veliko odstopanje v višini od ene dolžine lite cevi glede na drugo, bi lahko cev počila ali zlomila pri zategovanju vijakov prirobnice. To se zgodi, ko se prirobnice poskušajo potegniti v ravno črto med seboj, ko se prirobnični vijaki zategnejo. To povzroči, da se cevi poskušajo upogniti v ravno črto med seboj, kar povzroči poškodbe ene ali obeh strani povezave.
Večina vrst železnih prirobničnih povezav in cevovodov se proizvaja v obloženih ali neobloženih različicah. Neobložena cev je ravno to, cev iz surovega železa. Obložene vrste nodularnih cevi in prirobnične armature so obložene s cementno malto, kadar se uporabljajo za transport vode. Fitingi vključujejo tudi asfaltno prevleko na notranji in zunanji strani cevi in fitingov.