Zavorna os se nahaja na prikolici. Vsebuje zavorni sistem, ki je običajno magnetni ali električni. To omogoča, da priklopnik uporabi lastne zavore, ko pomaga vlečnemu vozilu pri nadzorovanem ustavitvi prikolice. Ta tip zavornega sistema se aktivira tudi z žico, ki aktivira zavore priklopnika v primeru, da se priklopnik odpne od vlečnega vozila.
Ko vlečete priklopnik brez zavorne osi, lahko postane priklopnik težko nadzorovati v pogojih zaviranja v sili. Prikolica se bo zibala in bo pogosto udarila z nožem, če je vlečno vozilo prisiljeno v celoti aktivirati zavore. Zavorna os bo v takih primerih zavirala priklopnik in pogosto preprečila divje in neenakomerno gibanje prikolice.
Pri prikolicah z več kot eno osjo bo zavorna os v večini primerov nameščena na sprednji osi. Razlog za to je, da ima obremenjena prikolica največji odstotek teže na najbolj naprej usmerjeni osi. Zavorna os, nameščena zadaj, lahko povzroči zdrs pnevmatike v pogojih prisilnega zaviranja, zaradi česar so zavore neuporabne. Prikolice višjega cenovnega razreda imajo lahko vse osi opremljene z zavorami.
Na priklopniku z električnimi zavorami mora vlečno vozilo imeti stikalo za aktiviranje zavor, ki je priključeno na zavorni sistem. To stikalo je običajno nameščeno pod armaturno ploščo vlečnega vozila in bo opremljeno z lučmi, ki signalizirajo, ko se zavirajo zavore prikolice. To stikalo bo imelo tudi ročico za ročno preklapljanje, ki operaterju omogoča uporabo zavor prikolice neodvisno od zavornega sistema vlečnega vozila.
Dodatna prednost zavorne osi na priklopniku je njena zmožnost, da zavira in ustavi priklopnik v primeru, da se sprosti iz vlečnega vozila. Žica, zataknjena med prikolico in vlečno vozilo, bo potegnila zavore, če bi se prikolica sprostila iz vlečne kljuke. To bo zaustavilo prikolico in preprečilo, da bi se nenadzorovano kotalilo na veliko razdaljo po cesti.
Vzdrževanje zavorne osi je razmeroma enostavno z minimalnim številom delov. Dober vizualni pregled in sezonsko mazanje kolesnih ležajev sta običajno vse, kar je potrebno za vzdrževanje zavorne osi v dobrem stanju. Spodbuja se občasna uporaba zavornega sistema prikolice, da se ohranijo vsi deli v najboljšem delovnem stanju. Ko je prikolica prazna, nenadoma zategnite zavore in preverite, ali se zavore prikolice zaskočijo.