Trim jeziček je naprava, nameščena na zadnji strani čolna, ki mu pomaga, da se dvigne na letalo. Običajno izdelan iz aluminija in podoben krilcem letala, trim jeziček deluje tako, da sili zadnji del ali krmo čolna navzgor in iz vode. S stikalom, nameščenim na nadzorni plošči, lahko pilot čolna hidravlično aktivira in prilagodi nastavitev trim jezička ter potisne zadnji del čolna navzgor ali navzdol, da umiri vožnjo. Možno je tudi neodvisno prilagajati levi in desni stranski trim za poravnavo čolna od strani do strani.
Običajno ga najdemo na večjih ribiških čolnih in kabinskih križarkah, trim jeziček pomaga pri poravnavi čolna, ko motorji ne morejo premagati čolna in ga sami izravnati. Na manjšem čolnu je motor sposoben zelo hitro potisniti čoln navzgor in iz vode. Ko čoln doseže pravilen položaj za delovanje na vrhu vode, se hitrost motorja zmanjša in čoln lahko nato križa po vodi. To je znano kot vstop ali vstajanje na letalo.
Pri večjih in težjih čolnih je običajno, da čoln še naprej pluje po vodi, ko je priključena električna energija. Z uporabo trim jezička, ki pomaga dvigniti nos ali premec čolna navzgor in iz vode, lahko voda pride pod trup in potisne čoln po celotni dolžini navzgor. Pri hitrosti je v vodi le sam spodnji rob trupa čolna in njegov opornik. Večina čolna vozi na zračni blazini med trupom čolna in vodno gladino. Od tod izhaja izraz vstop v letalo; to je posledica videza čolna, ki leti tik nad vodo.
V razburkani vodi se lahko neenakomerno obremenjen čoln začne kotirati na eno ali drugo stran. S prilagoditvijo trim jezička na obeh straneh krme je mogoče čoln izravnati, da lahko veliko bolje vozi na valovih. V primeru izpada hidravličnega napajanja se bo trim jeziček vrnil v nevtralno nastavitev. Ta funkcija je zasnovana v jezičku, da omogoča pravilno in varno upravljanje čolna v nujnih primerih. Pri nizkih hitrostih se trim jeziček ne uporablja za nadzor nadmorske višine čolna v vodi.