Poznano tudi kot pomorsko zavarovanje tovora, je zavarovanje tovora vrsta zavarovanja, ki pomaga zagotoviti odškodnino v primeru, da je blago poškodovano med tranzitom od lokacije prodajalca do lokacije kupca. Zavarovalno kritje, ki se običajno uporablja v ladijskem okolju, ki vključuje potovanje iz ene države v drugo, krije samo obdobje prevoza od zapustitve pristanišč v državi izvora in prihoda na pristanišča na namembni točki. Dejanski način prevoza je lahko po vodni poti, po kopnem ali celo po zraku.
Zavarovanje tovora za blago, ki se prevaža na dolge razdalje, ima številne prednosti, zlasti če ta prevoz vključuje mednarodno ladijski promet. Prodajalci ali izvozniki lahko uporabijo kritje, da se zaščitijo pred številnimi nesrečnimi dogodki, kot so potopitev ladje, ugrabitev transportnega plovila ali celo poškodbe zaradi vročine ali vlage med postopkom pošiljanja. Odvisno od obsega kritja je lahko krito celo nekaj tako preprostega, kot je tovor, ki se med transportom prerazporedi in utrpi škodo. V bistvu se lahko vse izgube, ki so posledica malomarnosti ali težav, ki niso pod nadzorom izvoznika, izravnajo s koristmi iz zavarovanja tovora.
Kupcem ali uvoznikom koristi tudi uporaba zavarovanja tovora. Ker je vrednost blaga zaščitena, to pomeni, da tudi če prispe v namembno pristanišče v poškodovanem stanju, obstaja možnost vložiti reklamacijo in na koncu to blago zamenjati. Ta pristop tudi olajša povračilo vseh sredstev, ki so bila že plačana izvozniku, na primer kadar je blago edinstveno in ga ni mogoče zamenjati. S tega vidika zavarovanje tovora pokriva interese tako kupca kot prodajalca in pomaga zmanjšati izgube, ki lahko nastanejo, ko je krito blago izgubljeno, ukradeno ali poškodovano med tranzitom.
Običajno bo prodajalec ali izvoznik zagotovil zavarovanje tovora in stroške združil v skupni znesek, ki se zaračuna kupcu, skupaj s stroški pošiljanja in drugimi dodatnimi pristojbinami in stroški. Včasih si lahko kupec ali uvoznik zagotovi zavarovanje tovora za zaščito pošiljke, še posebej, če prodajalec namesto kritja tovora na morju raje uporablja druge vrste zavarovanja. To lahko kupca stane nekoliko več, vendar se ugodnosti, ki so zagotovljene v primeru, da je z blagom nekaj narobe, ko prispe v pristanišče, običajno vredne stroškov.