Varovanje tovora je praksa stabilizacije in zavarovanja tovora, tako da med transportom ostane nepremičen. To se naredi iz več razlogov, predvsem pa zato, da preprečimo poškodbe tovora. Varovanje tovora preprečuje tudi poškodbe na vozilu, ki prevaža tovor, ali izgubo samega tovora. Praksa je običajna v vseh vidikih tovorne in transportne industrije in ima lahko različne oblike, odvisno od vrste vozila in vrste tovora, ki se prevaža.
Za prevoz tovora se po vsem svetu uporabljajo štiri glavne vrste prevoza. Tovorna letala, tovornjaki, vlaki in ladje so glavna sredstva, s katerimi se prevaža večina tovora. Nekateri načini zavarovanja tovora so specifični za vsako vrsto prevoza, nekateri pa so skupni vsem.
Enostavne priveznice so najbolj primitivne in še vedno ena najpogostejših vrst pritrditve tovora za manjše tovore. Vrvi, visoko trdni trakovi in kabli se uporabljajo za držanje tovora na mestu s konci, privezanimi na tesnila, luknje za oči ali kateri koli razpoložljivi del tovornega vozila. Ta preprosta vrsta pritrditve tovora se že tisočletja uporablja za premikanje tovora na konjih, kamelah in arhaičnih vozilih, kot so vagoni in jadrnice.
V sodobnem času je bilo razvitih veliko specializiranih tehnik za pritrditev tovora. Zaboji, razporejeni na paletah tako, da paletizirani tovori tvorijo pravilne oblike, se imenujejo enotni tovori. Tovor in paleta se nato tesno zavijeta v plastiko, ki stabilizira posamezne škatle in jih pritrdi na samo paleto. Te enotne obremenitve se včasih dodatno stabilizirajo s privezovanjem.
Običajna naprava pri zavarovanju tovora je priklop. To je vrsta zaskočnega pritrdilnega elementa, ki postopoma zategne jermen, dokler ni veliko tesnejši, kot bi ga bilo mogoče doseči s preprostim vlečenjem traku z roko. Pas je lahko ali pa tudi ne pritrjen na pritrdilne točke na vozilu, saj se te vrste trakov včasih uporabljajo tudi za stabilizacijo majhnih tovorov na paletah. Nekatere vrste nastavkov se lahko uporabljajo tudi na verigah ali kablih.
Velik tovor je mogoče zavarovati s številnimi drugimi sredstvi. Blokiranje je tehnika, s katero se leseni bloki pribijejo ali privijejo na tovorno vozilo za stabilizacijo tovora. Dunnage je praksa obdajanja tovora z drugimi predmeti, kot so les ali odpadni materiali, da se zapolnijo prostori med različnimi tovori in vozilom, s čimer se tovor stabilizira. Dunnage torbe so razmeroma nov izum, ki so ga prvič uporabili v šestdesetih letih prejšnjega stoletja in so v bistvu baloni iz trpežnega materiala, nameščeni okoli tovora in nato napihnjeni in imobilizirani tovor.
Sodobni tovorni kontejnerji in njihov transport so privedli do razvoja celotnega sistema zavarovanja tovora, namenjenega tem tovornim nosilcem, ki so postali standard za mednarodno ladijski promet, zlasti čez oceane. Kontejnerji se zaklenejo skupaj in na krov ladje s posebnimi pritrdilnimi elementi, nameščenimi na vsakem kontejnerju in ladji. Te so pogosto samodejne, zato jih preprosto zlaganje zabojnikov z žerjavom zaklene skupaj.