Zamenjava kardanskega zgloba (u-zglob) običajno vključuje odstranitev pogonske gredi ali polovice gredi zaradi okvarjenega zgloba. Po odstranitvi gredi iz vozila lahko stari spoj iztisnemo in na njegovo mesto vgradimo novega. Ko je potrebno tovrstno popravilo, se med vožnjo pogosto sliši zvok ali tresljaje. Če zamenjave U-zgiba ne izvedete po pojavu hrupa ali tresljajev, se lahko spoj zlomi in vozilo se ne bo več moglo premikati. Zamenjava U-sklopa je nekoliko občutljiva operacija, saj lahko spoj, ki med namestitvijo ni pravilno poravnan, predčasno odpove.
Univerzalni zglobi so v bistvu sestavljeni iz niza pravokotnih tečajev, ki omogočajo radialno gibanje med dvema palicama, diferencialom, prenosnim ohišjem ali kolesom. Ti spoji se običajno uporabljajo v povezavi s pogonskimi gredmi za prenos gibanja iz menjalnika ali prenosnega ohišja na enem koncu vozila na diferencial na drugem koncu. Nekatera vozila uporabljajo tudi u-zgibe namesto zglobov s konstantno hitrostjo (CV) za povezavo polovičnih gredi s pogonskimi kolesi. Vsaka gred, ki se uporablja v povezavi z u-spojem, ima jarem, v katerega je spoj pritisnjen ali privit. Ko se ležaji v teh spojih obrabijo, se lahko pojavi hrup ali vibracije, zato bo potrebna zamenjava U-sklopa.
Prvi korak pri vsaki zamenjavi u-zgloba je običajno odstranitev pogonske gredi ali polovice iz vozila. V nekaterih primerih bodo U-spoji priviti v jarme na menjalniku ali prenosnem ohišju in diferencialu. Ko je gred odstranjena iz vozila, lahko pritrdilne sponke potegnete tako, da stari u-spoj iztisnete. Nato lahko na svoje mesto pritisnete nov spoj, pri čemer pazite, da so končni pokrovi pravilno poravnani, da se zagotovi pravilno delovanje. Ležaji v teh spojih ne smejo biti onesnaženi z umazanijo ali peskom, saj lahko tudi to povzroči prezgodnjo okvaro.
Številni u-spoji odpovejo zaradi pomanjkanja mazanja, zato je pri zamenjavi u-spoja pomembno, da namestite mazalne nastavke. V nekaterih primerih ne bo prostora za namestitev mazalke, ne da bi ovirali gibanje zgloba in gredi, v tem primeru je treba namesto tega uporabiti čep. Če je temu tako, je lahko dobra ideja, da namestite začasno mazalno armaturo in podmažite spoj, preden ponovno namestite gred na vozilo. Drugi U-spoji so zatesnjeni, zato mazanje ni možno.