Zakon o nesrečah z motornim kolesom obsega pravice, zaščito in pravna sredstva posameznikov, ki so udeleženi v nesreči, povezani z motornim kolesom, ali so poškodovani v njej. Pogosto je vključen v statute o telesnih poškodbah in zakone o malomarnosti in se lahko prekriva s prometnimi zakoni v jurisdikciji. Nekatere nesreče se zgodijo zaradi pomanjkljive zasnove motocikla, zaradi česar lahko oškodovanci poleg zahtevkov za telesne poškodbe tožijo proizvajalca za odgovornost za izdelek. Sodišča uporabljajo zakon o nesrečah z motornimi kolesi, da ugotovijo, ali so stranke malomarne in odgovorne za svoja dejanja ali opustitve v nesrečah. Posameznik, ki je povzročil nesrečo, ali tisti, ki so v nesreči žrtve, se pogosto obrne na odvetnika za nesreče z motorjem, da zagotovi pravno zastopanje na sodišču.
Odvetnik za telesne poškodbe pogosto obravnava primere, ki vključujejo nesreče z motorjem, vendar obstajajo odvetniki, ki so specializirani posebej za primere nesreč z motornim kolesom. Odvetnik, ki v zadevi zastopa tožnika ali toženca, mora opraviti številne naloge, da se pripravi na sojenje ali pogajanja o poravnavi z zavarovalnicami. Nekatere naloge vključujejo zaslišanje prič nesreče, najem strokovnjakov za predstavitev pričanja na sojenju in pogajanja o poravnavi z zavarovalnicami. Odvetnike, ki se ukvarjajo z zakonodajo o nesrečah z motornimi kolesi, stranke pogosto plačajo na podlagi nepredvidenih stroškov, urne postavke ali pavšalnega honorarja. Nepredvidena pristojbina zahteva, da odvetnik zmaga v zadevi ali se pogaja o poravnavi, preden odšteje odstotek poravnave ali dodelitve denarja.
Odškodnino, ki jo stranke lahko zahtevajo na sodišču, pogosto pokriva zakon o nesrečah z motornimi kolesi v jurisdikciji. Obstaja več možnosti za odškodnino, ki jo lahko dodeli sodišče, med drugim odškodnino za premoženjsko izgubo, bolečino in trpljenje ter izgubo plače. Na primer, tožnik, ki ga zadene voznik avtomobila, lahko dobi odškodnino za čas, ki ga ima za odhod z dela, da si opomore od nesreče. Nekatere jurisdikcije uporabljajo zakone o primerjalnih napakah, ki zmanjšujejo znesek odškodnine, ki jo tožniki dobijo, če so krivi za povzročitev nesreče. Tožniki, ki vložijo tožbe v jurisdikcijah z zakonodajo o prispevanju k malomarnosti, lahko pogosto izterjajo škodo le, če niso na kakršen koli način krivi.
Motocikel, ki je pokvarjen ali slabo oblikovan, je lahko tudi vzrok za nesrečo in podlaga za tožbo. Primeri okvarjenih konstrukcijskih elementov, ki so povzročili nesreče, vključujejo okvarjene stopalke, zavore, ki so med delovanjem pokvarile delovanje, in okvaro blažilnika. Proizvajalci slabo oblikovanih ali okvarjenih izdelkov so pogosto odgovorni v skladu z zakonodajo o nesrečah z motornimi kolesi in morajo nadomestiti poškodbe, ki so jih utrpele stranke v tožbi.