Wherry je čoln z ravnim dnom, ki se je nekoč pogosto uporabljal za prevoz potnikov in blaga po reki Temzi in po celinskih plovnih poteh Vzhodne Anglije. Razvil se je iz Norfolk Keel, starega tipa čolna iz srednjega veka. Bili sta dve glavni vrsti žrebov, trgovski in zabavni.
V času pred železnico je imela trgovska žreba pomembno vlogo v trgovini. Tovorni čoln Wherry bi lahko prevažal več ton tovora naprej in nazaj po vodnih poteh in kanalih do ladij, ki čakajo na morju. Ti čolni so se razlikovali po velikosti glede na velikost vodnih poti, ki so jih prehodili, in sicer od 12 čevljev (3.66 m) šest palcev (15.24 cm) do tri čevlje ((0.915 m), šest palcev (15.24 cm) do 54 čevljev (16.47). m) za 12 čevljev (3.66 m) osem palcev (20.32 cm).
Tovorni čoln Wherry je imel na splošno črno pobarvan trup, črno pobarvana jadra in belo pobarvan premik. Črna barva trupa in jader je bila namenjena zaščiti čolna pred vplivi prahu in umazanije, bel pramac pa je zagotavljal enostavno vidljivost plovila. Pramac je bil zgrajen dolg in previsen, da je bilo lažje izkrcanje v času, ko je bilo ob vodnih poteh malo ali nič pristajalnih stopnic.
Tovorni čolni so običajno imeli posebej oblikovane ali okrašene vetrne lopatice in vrhove jambora kot oblike identifikacije. Ljudje so lahko prepoznali, kdo je lastnik določenega wherryja, če pogledajo njegovo edinstveno zasnovo jambora ali zasnovo vetrne lopatice. Poleg tovornih čolnov so obstajali tudi manjši čolni na vesla, s katerimi so prevažali potnike čez reke in kanale.
Wherries za čolne na vesla so imeli običajno dva čolnarja, ki sta veslala na vsakem koncu. Ti čolni so bili še posebej priljubljeni v elizabetinskih časih in so bili v uporabi do 1800-ih. Prihod sodobnejšega prometa in obsežna gradnja mostov sta končala množično privlačnost čolna na vesla.
Sodobne oblike transporta, kot je železnica, so prav tako zavirale uporabo tovornih žerjavov. Ko so videli, da njihov tradicionalni vir dohodka izginja, so številni lastniki trgovskih vrečk vstopili v rastočo turistično industrijo in svoje čolne spremenili v čolne za zabavo. Trgovske wherries so preoblikovali tako, da so namesto tovornega prostora imeli kuhinje, jedilnice in bivalne prostore, na palubah pa so namestili bivalne prostore.
Na prizorišču so se nato pojavile parne in jahte podobne wherries, ki so našle sledilce. Njihov dan pa je bil mimo in množično ohranjanje vodnega kamna je kmalu postalo nekakšna gospodarska obremenitev. V sodobnem času so čolnarji večinoma v lasti ljubiteljev čolnarjenja in čolnarskih klubov ali pa so bili obnovljeni in namenjeni turistični dejavnosti.