Vroče pihanje se nanaša na predgret zrak, ki se vpihuje v plavž. Tehnika se uporablja v metalurških operacijah, kot je proizvodnja jekla, da se poveča učinkovitost procesa rafiniranja. Deluje tako, da reciklira odpadne pline, ki bi jih sicer morali odzračiti. Zgorevanje teh odpadnih plinov za predgretje zraka zmanjša količino goriva, ki je potrebno v plavžu, in zmanjša stroške delovanja.
Metalurška obdelava običajno uporablja plavž za pretvorbo surovih trdnih snovi, kot je ruda, v prečiščene tekoče kovine. Visokoogljično gorivo, znano kot koks, se uporablja za segrevanje rude, da se le-ta reducira na njene sestavne dele, tako da se prečiščena kovina lahko loči. Kot stranski produkt tega procesa nastajajo vroči plini.
Obstajata dva načina ravnanja z odpadnimi plini. Ena od možnosti je, da jih očistite vseh okolju nevarnih snovi in jih odzračite iz sistema. Vendar to povzroči veliko izgubo energije. Namesto tega se lahko odpadni plini usmerijo v posebno peč, kjer se sežgejo, da se predgreje zrak, ki se nato dovaja v glavno plavž.
Tri ali štiri vroče plavže so običajno naravnane vzdolž dovoda zraka do glavnega plavža. V vsakem trenutku je ena peč običajno v uporabi, medtem ko se druge segrejejo na temperaturo. Neogret zrak, znan kot hladen pih, se s turbo puhalom poganja skozi peč, kjer se segreje.
Ko se segreje, ta zrak izstopi iz peči kot vroče pihanje in se usmeri v glavni vod plavža. Če je potrebno za uravnavanje temperature, se lahko hladen zrak doda preko mešalne linije, ki je priključena na glavno. Ventil nadzira sproščanje hladnega piha.
Preden vstopi v glavno komoro plavža, vroča piha vstopi v cev, ki obdaja konstrukcijo. Ta cev ima več enako razmaknjenih šob, iz katerih se vroča piha vbrizga v peč. Te šobe so znane kot tuyeres in jih je lahko od 15 do 40 po obodu plavža, odvisno od njegove velikosti.
Vroči plavž v plavžu, včasih dopolnjen z zemeljskim plinom, zgoreva skupaj s koksom, da doseže potrebno temperaturo za predelavo rude. Predgretje tega zraka izboljša učinkovitost zgorevanja in zmanjša količino goriva, ki je potrebna v glavni plavži. Prav tako lahko pospeši proizvodnjo končno obdelane kovine. To prinaša znatne prihranke pri stroških z recikliranjem energije, ki bi sicer bila zapravljena.