Vlečna kljuka se lahko nanaša na več različnih vrst naprav za vleko vozil. Najpogostejši sta dve različici vlečne kljuke: trikotni sistem palic, ki se pritrdi na zadnji del enega motornega vozila in na sprednji del drugega vozila, tako da lahko prvo vozilo vleče drugo; in sistem vlečne kljuke, ki se pritrdi na zadnji del vozila za vleko prikolice ali različnih drugih aplikacij.
Vlečno kljuko, ki je zasnovana za vleko drugega vozila, je mogoče priviti na vlečno vozilo – imenovano sistem, nameščen na avtobusu – ali pa jo je mogoče priviti na sprednji konec vozila, ki se vleče – tako imenovan sistem, nameščen na avtomobil. V obeh primerih vlečna kljuka povezuje vlečno vozilo z vozilom, ki ga vlečejo, in omogoča vrtenje med voziloma, tako da se lahko samostojno premikata v zavojih in po neravninah. Vlečna kljuka mora biti povezana na redundantni način. Z drugimi besedami, obstaja primarna povezava, ki je običajno sistem krogle in vtičnice, in obstajajo varovala, običajno v obliki vlečnih verig, ki povezujejo vlečno kljuko z vlečnim vozilom ali vozilom, ki ga vlečejo.
Druga vrsta vlečne kljuke je bolj znana kot vlečna kljuka ali sprejemnik. Je jeklena palica, ki je privita ali privarjena na okvir vlečnega vozila, s kvadratno luknjo, ki je namenjena sprejemu vlečnega droga, pritrjenega na krogelni priklop. Vlečna kljuka in vlečna droga sta ločeni komponenti in sta zamenljiva; zato lahko vlečna kljuka sprejme katero koli vlečno kljuko, zasnovano za različne namene, pod pogojem, da sta drog in priklop enake velikosti. Za vleko je najpogostejši dvopalčni (5 cm) sistem sprejemnika in palice, čeprav je na voljo tudi sistem palca in četrtine (3.175 cm). Manjši sistem vlečne kljuke je dovoljeno uporabljati samo za majhne prikolice ali druge namene, kot so stojala za kolesa ali odlagalne police.
Tako zasnova vlečne kljuke kot vlečne kljuke zahteva posebno ožičenje, ki zagotavlja, da ima prikolica ali vozilo, ki ga vlečejo, ustrezne zavorne luči, ki delujejo v povezavi z vlečnim vozilom. To se doseže z ožičenjem ženskega snopa na vlečnem vozilu z snopom moškega konca na priklopniku ali vozilu, ki ga vlečejo. Ta napeljava je potrebna za legalizacijo vlečenega vozila ali prikolice. Poleg tega je treba varnostne verige vedno uporabljati v povezavi s primarno priključno točko.