Državno reševanje se zgodi, ko vladni organ neposredno ali posredno prispeva sredstva podjetju ali industriji, da prepreči njegovo propad. Državne pomoči imajo dolgo in pogosto težavno zgodovino po vsem svetu, vendar lahko zagotovijo bistveno olajšanje za kratkoročne gospodarske krize. Razumevanje tveganj in možnih nagrad vladne pomoči je pomembno za ugotavljanje, ali so pravilen strateški odziv na dano gospodarsko krizo.
Reševalna pomoč, ki jo izvaja vlada, daje organizaciji zalogo denarja. To se lahko izvede z neposrednim prenosom sredstev, znanim kot “neposredno financiranje”, ali s “posrednim financiranjem”, ki vključuje nakup slabih sredstev od podjetja po visokih cenah. V obeh primerih je želeni izid dati podjetju likvidna sredstva, ki jih je mogoče uporabiti za nadaljevanje poslovanja v obdobju gospodarske krize ali reorganizacije.
Državna pomoč se lahko šteje za potrebno, če zadevno podjetje predstavlja pomembno naložbo ali temelj nacionalnega gospodarstva. Med bančno krizo, ki se je začela v Združenih državah leta 2007, so na primer zagovorniki načrtov reševanja poudarili tveganje za milijone ameriških vlagateljev in imetnikov računov, če bi velikim bančnim institucijam dovolili propad. Na Japonskem je v devetdesetih letih 1990. stoletja postala vladna politika, da obdrži bančništvo in druge velike industrije na površini s ponavljajočimi se rešitvami, da bi zajezila brezposelnost in gospodarski upad. Organizacija, ki ima pomembno vrednost za nacionalno gospodarstvo, je lahko verjetni kandidat za reševanje, saj lahko posledice insolventnosti podjetja predstavljajo večjo gospodarsko grožnjo.
Drug razlog, zakaj se lahko razmisli o vladni pomoči, je, če zadevna industrija ponuja storitev, ki ni na voljo nikjer drugje. Sredi 20. stoletja je ameriška vlada rešila železniška podjetja zaradi množičnega padanja prihodkov zaradi priljubljenosti letenja za prevoze na dolge razdalje. Da bi železnice sploh še naprej delovale, je vlada menila, da je treba ukrepati z nujnim financiranjem, na katerega se številne ameriške železniške službe še vedno zanašajo v 21. stoletju.
Čeprav lahko državna pomoč pomaga potrebnemu podjetju skozi kratkoročno krizo, prinaša veliko tveganj. Prvič, lahko porušijo naravni red tržnega gospodarstva, ki narekuje, da je treba slabo uspešnim podjetjem dovoliti propad. Drugič, lahko umetno napihnejo vrednost podjetja, kar pa lahko napačno dvigne cene delnic. Tretjič, lahko ustvarijo etično nevarno situacijo, kjer lahko vodilni in menedžerji v velikih podjetjih še naprej slabo poslujejo, ker se zavedajo, da jih bo vlada rešila. Četrtič, lahko ustvari odprto situacijo brez datuma prenehanja, kar pomeni, da lahko reševanje z uporabo davkoplačevalskega denarja še naprej podpira slabo uspešne, a velike korporacije za vedno.
SmartAsset.