Iskanje nahajališča je pogosto prvi korak pri rudarjenju mangana. Po lociranju pomembnih nahajališč manganove rude se običajno pripelje oprema za oblikovanje rudnika. Ko je bil mangan uspešno odstranjen iz skale, ga običajno odpeljejo v obrat za predelavo, bodisi na kraju samem ali izven njega. Obdelava se običajno izvaja za odstranitev nečistoč. Predelani mangan se lahko nato rafinira v številne različne izdelke.
Kopanje mangana običajno poteka v bližini velikih nahajališč visokokakovostnih manganovih vozličev. Veliko teh nahajališč najdemo v kopenskih virih na različnih celinah po vsem svetu. Geološka geodetska oprema lahko pomaga pri lociranju teh nahajališč na kopnem in v oceanu, ki naj bi vsebovali velike količine mangana. Vendar pa je za globokomorsko črpanje potrebna posebna oprema, zaradi česar so takšne operacije previsoke. Sicer pa se za izvajanje vseh rudarskih dejavnosti uporablja tipična rudarska oprema – kot so bagri, buldožerji in transportna vozila.
Odprto rudarjenje je pogosto prednostno za rudarjenje mangana. Možno je tudi podzemno rudarjenje, kot tudi globokomorsko rudarjenje v odprtih kopah, podobno tistim, ki se uporabljajo za kopenska nahajališča. Kopanje mangana pogosto zahteva posebno metodo pridobivanja, saj se vozliči lahko vgradijo med različne druge materiale kamnin. Ena od prednosti odprtega rudarjenja so nižji stroški v primerjavi z drugimi metodami rudarjenja. Vendar pa sprememba geološke konfiguracije pomeni, da se vpliv tega rudarjenja na okolje pogosto šteje za resnega.
Prevoz je pomemben del rudarjenja mangana, saj je treba surovo rudo odpeljati iz rudnika, preden jo lahko predelamo, rafiniramo in prodamo. Ko je manganova ruda osvobojena iz kamnine, jo težki bager pogosto prenese v transportno vozilo. Za to funkcijo so pogosto bistveni veliki tovornjaki prekucniki z veliko nosilnostjo. Ko so prepeljani v predelovalni stroj ali objekt, od katerih je veliko v bližini rudnika, stacionarni stroji pogosto prenašajo izkopani material skozi stroje za predelavo in rafiniranje.
Predelava in rafiniranje rude sta običajno zadnji koraki pri pridobivanju mangana. Manganovi vozlički pogosto vsebujejo znatne količine drugih materialov, kot so kamnine, blato in voda, ki so posledica procesa rudarjenja. Stroji pogosto zdrobijo surovino, nato pa kemični ali mehanski procesi ločijo manganovo rudo od preostalega materiala. Ko je mangan brez nečistoč, se pogosto segreje ali tali, postopek, ki lahko okrepi material s spreminjanjem njegove molekularne sestave. Ko je v celoti predelan, se mangan doda različnim izdelkom, kot so jeklo, gnojila in barve.