Vitel za prikolico za čoln je naprava, ki se uporablja za nalaganje čolna na prikolico. Vitel prikolice za čoln je sestavljen iz gibalnega mehanizma, tuljave kabla in kavlja, pritrjen na jekleni obroč na premcu čolna. Ko se kabel navije nazaj na tuljavo, se čoln potegne na prikolico. Obstajata dve osnovni izvedbi vitla za prikolice za čoln: ročni tip, ki vključuje vitel z ročno ročico za navijanje kabla, in električni model, ki uporablja električni motor za navijanje kabla na tuljavo.
Vitel za prikolice za čoln ni zasnovan tako, da bi deloval kot privezni sestavni del, vendar ga mnogi lastniki čolnov običajno uporabljajo na ta način. Zaklepni mehanizem v vitlu prikolice za čoln ni zasnovan tako, da prenese resne sunke, kot so tisti, ki se pojavijo pri vleki priklopnega čolna po avtocesti. Prikolica za čoln je pogosto opremljena z majhno dolžino verige in zaskočnim kavljem na istem delu prikolice kot vitel. Ko je čoln pripet na prikolico, je zaskočna kljuka pritrjena na obroč poleg kljuke vitla prikolice za čoln in služi za pritrditev čolna na prikolico.
Ni nenavadno, da vitel prikolice za čoln namesto jeklene žice uporabi najlonski trak. Ravni trak je običajen tako na ročnem kot na električnem vitlu in je običajno lažji za uporabo kot žični kabel. Ko je žični kabel tesno navit, se pogosto zakoplje v plasti navitega kabla in ustvari madeže za stiskanje. Te točke lahko zelo otežijo odvijanje kabla in ustvarijo šibke točke v kablu, tako da pretrgajo žice v notranjosti kabla. Ploski najlonski trak ostane tesno navit in se ne veže ali stisne, ko je tesno navit na tuljavo vitla.
Električni ali električni vitli običajno zahtevajo, da se na pero prikolice namesti baterija, ki zagotavlja napajanje vitla. Na splošno je priporočljivo, da se za to aplikacijo uporabi baterija morskega tipa z globokim ciklom zaradi dolgotrajne moči, ki jo baterija lahko zagotovi vitlu prikolice za čoln. Najprimernejši način za vzdrževanje ustrezne ravni napolnjenosti je namestitev polnilnika na baterijo, ko čoln ni v uporabi. Priporočljivo je tudi, da se na zaklepni mehanizem ročnega vitla prikolice za čoln nanese majhna količina maziva morske kakovosti, da nemoteno deluje.