Vijačni kompresor, ki ga pogosto imenujemo tudi rotacijski vijačni kompresor, je enota za stiskanje plina, ki uporablja dva vijaka z nasprotnim navojem kot način za siljenje zraka v zaprto komoro. Ta dva vijaka, ki se pogosto imenujeta rotorja, imata prostore med navoji in navojnimi pipami, kjer se plin potisne v navoje. To povzroči, da zrak potuje z nitjo, ko se vrti v svoji komori. Ko se plin potisne skozi nit, se v komori stisne.
Na splošno obstajata dve vrsti vijačnih kompresorjev. Prvi tip rotacijskega vijačnega kompresorja se najpogosteje imenuje suhi vijačni kompresor. To ime dobi, ker ne uporablja nobenega mazanega tesnila v svoji funkciji ali v kateri koli od svojih komor.
Pri moških in ženskih rotorjih v enoti suhega kompresorja se kompresija natančno določi in vzdržuje z uporabo serije krmilnih zobnikov. Ti zobniki so nujni za delovanje vijačnega kompresorja na suho, saj lahko kakršno koli odstopanje v delovanju vijakov povzroči okvaro kompresijskega sistema. Dodatki v navojih, ki ustvarjajo stiskanje, so močno odvisni od stabilnosti in vzdrževanja časa delovanja vijakov.
Drugi tip vijačnega kompresorja se imenuje enota, prelita z oljem. To ime ima zato, ker je komora, v kateri sta dva rotorja, popolnoma napolnjena z mazalnim oljem. To mazalno olje je ločilna sila med dvema nasprotnima rotorjema ali vijakoma in opravlja dve funkciji znotraj enote.
Prvi namen mazalnega olja je ustvariti hidravlično tesnilo med obema rotorjema, ko opravljata svoje funkcije. To je nujno, ker morajo biti rotorji natančni pri svojih premikih, kar pomeni, da ne sme biti dovolj, da zrak ali drugi plini uhajajo iz navojev rotorja. Druga funkcija, ki jo opravlja mazalno olje, je stiskanje, ki ga zagotavlja s svojo težo; deluje kot mehanska sila v nasprotju rotorjev, ko se vrtijo.
Najbolj značilne aplikacije za obe vrsti vijačnih kompresorjev se pojavljajo na industrijskih in gradbenih področjih. Suhi kompresor se najpogosteje uporablja v večjih aplikacijah, kot so industrijski objekti, ki uporabljajo sisteme stisnjenega zraka. Kompresorske enote, napolnjene z oljem, se pogosto uporabljajo v manjših aplikacijah na gradbiščih za pogon gradbenih orodij na zračni pogon.