Vanadijevo jeklo je jeklena zlitina, ki vsebuje majhne količine elementa vanadija. Vanadijevo jeklo, ki se uporablja v konstrukcijskih jeklih, je lažje, močnejše in bolj trpežno od drugih vrst jeklenih zlitin. Vanadijevo jeklo se uporablja v avtomobilski proizvodnji, cevovodih, zgradbah, mostovih in težkih strojnih orodjih.
Vanadij je element, ki je naveden v periodnem sistemu. Prehodna kovina, najdemo jo v naravi v kombinaciji z drugimi minerali ali v nahajališčih fosilnih goriv. Kovina se lahko proizvaja tudi komercialno z uporabo postopka redukcije kalcija. Je mehka, svetlo bela kovina, ki ima dobro naravno trdnost. Najpogosteje se uporablja v zlitinah.
Jeklo je izdelano s kombinacijo železa, ki je tudi prehodni element, z majhnimi količinami ogljika za njegovo krepitev. Zlitine jekla združujejo tudi majhne količine drugih kovin z jeklom, da bi povečale njihovo trdnost, duktilnost in vzdržljivost. Nikelj, mangan in krom so vse običajne jeklene zlitine.
Vanadijevo jeklo, ki običajno vsebuje manj kot 0.2 odstotka vanadija, velja za visoko trdno, nizko legirano jeklo (HSLA). To jeklo je znano po tem, da se lahko uporablja v stanju “kot kovano”, kar pomeni, da ne potrebuje nobenih drugih toplotnih obdelav in zato nobenih drugih dodatkov zlitine, preden ga lahko uporabimo. To je nenavadno, saj mnoga jekla potrebujejo dodatek drugih elementov, kot sta krom ali nikelj, da proizvedejo kakovostno jeklo.
Ogljikovo-manganovo (C-Mn) jeklo je najpogostejša vrsta jeklene zlitine, ki se uporablja namesto vanadija. Za primerjavo ima vanadijevo jeklo večjo duktilnost ter je močnejše in lažje od svojega C-Mn jekla. Poleg tega ga je lažje variti kot jeklo C-Mn in za proizvodnjo porabi manj energije.
Vanadijevo jeklo je idealno za uporabo s težkimi stroji, ker ustvarja dobre ulitke, ohranja rezalni rob in kaže zelo malo obrabe tudi pri visokih temperaturah. Običajno se uporablja tudi v avtomobilih za vrata in šasije ter za tramove in nosilce v zgradbah in mostovih. Pogosto zaželen zaradi svoje manjše teže, zaželen je tudi zaradi odpornosti na erozijo s slano vodo ter klorovodikovo in žveplovo kislino.
Predelava vanadija pogosto ne škoduje okolju, saj se običajno proizvaja iz recikliranih materialov. Na splošno, ko se pri operacijah rafiniranja olja pridobijo katalizatorji, ki so jih uporabili za rafiniranje nafte, se katalizatorji nato reciklirajo in nato predelajo, vanadij, primeren za uporabo v jeklenih zlitinah, pa se pridobi. Zato se vanadij redko koplje, zato pridobivanje elementa ima malo ali nič škodljivega vpliva na okolje.