Z valjarjem stisnjeni beton (RCC) je razmeroma suha mešanica cementa, agregata in vode. Običajno uporablja različna razmerja istih osnovnih materialov kot drugi betoni, kar lahko povzroči, da je zmes nekoliko bolj suha. Ker lahko beton, stisnjen z valji, porabi manjšo količino vode, lahko med strjevanjem proizvede manj toplote. Zaradi tega je lahko uporaben v različnih aplikacijah, zlasti pri zelo velikih prelivih, kot so tisti, ki so vključeni v gradnjo jezov. Ime valjčno stisnjeni ali valjani beton izhaja iz dejstva, da se mešanica po vlivanju na splošno stisne z vibrirajočimi valji.
Dve glavni razliki med valjčno stisnjenim betonom in drugimi vrstami sta relativno pomanjkanje zdrsa in splošna suhost. Upad lahko izmerimo tako, da beton stisnemo v stožčasto obliko in nato preučimo njegovo obnašanje. Razdalja od prvotnega vrha stožca do položaja, v katerem se beton usede, se imenuje zdrs. Nekatere vrste betona se popolnoma zrušijo, druge pa se usedejo na nekoliko enoten način. Zaradi razmerij mešanice in pomanjkanja vode valjani beton ponavadi zadrži obliko in se zelo malo usede.
Zaradi pomanjkanja zdrsa in manjše toplote med procesom strjevanja je valjani beton zelo primeren za velike prelive. Presežna toplota lahko povzroči številne težave v debelih betonskih odsekih, kot so razpoke. Eden od načinov za reševanje tega je zaporedna manjša prelivanja, kar je lahko zamudno in drago. Z valjarji stisnjeni beton se lahko vlije tudi po odsekih, čeprav je običajno sposoben vzdrževati težo takoj zatem zaradi pomanjkanja zdrsa. To lahko omogoči težki opremi, da se premakne na novo prelivanje in hitro nastavi naslednji odsek.
Druga uporaba valjčno stisnjenega betona je tlakovanje. Obstaja več načinov, kako ga je mogoče uporabiti za tlakovanje, čeprav ena tipična metoda vključuje plast valjanega betona, ki je prekrita s plastjo asfalta. Ker beton, stisnjen z valji, lahko prenese težo takoj po vlivanju in ustvarja malo toplote, ko se strdi, je mogoče s to metodo hitro zgraditi nove ceste. V nekaterih primerih lahko vozila zapeljejo po z valjarji stisnjeni betonski in asfaltni cesti takoj po prehodu tlakovca. Takšna cesta je lahko nato odprta za promet že v nekaj urah po zaključku postopka.