Usklajeni prometni davek je tisti, pri katerem davek, plačan na vsaki ravni proizvodne in dobavne verige, upošteva prometni davek, plačan v prejšnjih fazah. To ima za posledico samo obdavčitev dodatne vrednosti, ki jo ustvari vsaka raven procesa. Usklajeni prometni davek je zdaj najbolj priljubljena oblika prometnega davka po vsem svetu. To je tudi posebno ime, ki se uporablja za sistem v Kanadi.
Usklajeni prometni davek je posebna vrsta davka, znana kot prometni davek. To pomeni, da se prometni davek ne plača samo pri prodaji končnega izdelka končnemu potrošniku. Namesto tega se davek plača na vsaki stopnji proizvodnega procesa. Lesno podjetje na primer plača prometni davek na prihodek od prodaje lesa pohištvenemu podjetju. Pohištveno podjetje plača prometni davek od prihodka od prodaje nastalega stola trgovcu s pohištvom po veleprodajni ceni. Trgovec plača prometni davek od prihodka od prodaje stola potrošniku po maloprodajni ceni.
Obstajata dve glavni vrsti prometnega davka. Najpreprostejši je kaskadni davek, pri katerem vsak prodajalec preprosto plača davek na podlagi vrednosti posamezne prodaje. To plačilo davka ne upošteva cene, ki jo je prodajalec plačal za blago, ali koliko davka je bil plačan v prejšnjih fazah postopka.
Proti tej vrsti davka sta dva glavna argumenta. Ena je, da je nepošteno, saj pomeni, da država vzame več davka z več transakcijami, čeprav skupni dobiček vseh prodajalcev skupaj ostaja enak. Drugi je, da takšen davek umetno izkrivlja trg tako, da naredi vertikalno integracijo privlačnejšo. Tu prevzamejo drug drugega udeleženci v različnih fazah proizvodnega procesa, na primer proizvajalec pohištva, ki odkupuje lesno podjetje.
Alternativa je usklajeni prometni davek, včasih znan kot davek na dodano vrednost. Načelo je, da vsako podjetje v proizvodni in dobavni verigi plača davek samo na podlagi vrednosti, ki jo doda procesu – z drugimi besedami, svojega dobička. To običajno doseže tako, da vsako podjetje zadrži tekoči vsoto prometnih davkov, ki jih plača dobaviteljem, in jih nato odšteje od prometnih davkov, ki jih obračuna od prodaje strankam. Podjetje nato plača samo preostali prometni davek.
Izraz harmonizirani prometni davek je tudi posebno ime sistema prometnega davka v petih od 10 kanadskih provinc. V tem primeru se ime uporablja na dva načina. Poleg tega, da pokriva način delovanja davka, se nanaša tudi na dejstvo, da združuje nacionalni in pokrajinski prometni davek v eno zbirko.