Medtem ko se izraz uporabna prikolica lahko nanaša na poljubno število različnih vrst priklopnikov, se na splošno nanaša na prikolico, ki je vozilo brez pogona, ki ga vleče ali vleče motorno vozilo, kot je avtomobil ali tovornjak. Prikolica ima kolesa in je lahko izdelana kot ravna prikolica na prostem ali kot zaprta prikolica z vgrajenimi regali ali posebno opremo. Ta vrsta prikolice je namenjena vleki neke vrste opreme za profesionalno ali rekreativno uporabo .
Pomožna prikolica se na motorno vozilo pritrdi s priklopom. Obstaja veliko vrst priklopov, najpogostejša pa je dvopalčna (5 cm) krogla. Običajno je treba priklopnik pritrditi na vozilo z dovolj vlečne zmogljivosti, da prenese veliko obremenitev; zato je najpogosteje opaziti prikolico, pritrjeno na neko obliko tovornjaka. V Združenih državah morajo vse prikolice, ki so primerne za vožnjo, imeti delujoče zavorne luči in ustrezne registrske tablice.
Pomožne prikolice so na voljo v različnih stilih, dolžinah, širinah in nosilnostih. Številni rekreativni motoristi uporabljajo pomožne prikolice za vleko svojih motornih koles, vodnih plovil ali ATV. Te pomožne prikolice so najpogosteje enoosne enote z dvema kolesoma, večje prikolice pa so lahko na voljo v dvoosni različici s štirimi ali več kolesi, da prenesejo večjo težo in uravnotežijo obremenitev. Nekatere prikolice so zaprte za zaščito predmetov, ki jih vlečejo, pred vremenskimi vplivi, naplavinami in krajo.
Večina gospodarskih prikolic ni opremljena z aktivnim zavornim sistemom, temveč pospešuje in upočasnjuje v primerjavi z vlečnim vozilom. Prikolice, ki presegajo določeno težo in dolžino, pa morajo imeti zavorni sistem, da delujejo v koordinaciji z vlečnim vozilom. 18-kolesne traktorske prikolice so primer prikolice z vgrajenim zavornim sistemom.
Pritrditev pomožne prikolice na vaše vozilo bo vplivala na stabilnost in vodljivost celotnega vozila. Ker prikolica sama doda dodatno težo vozilu kot celoti — poleg tega, kar se vleče — se bo zavorna pot vašega vozila znatno povečala. Poleg tega bodo na vodljivost vašega vozila vplivali veter, sneg in dež. Prav tako boste morali v ovinkih voziti počasneje, da preprečite, da bi prikolica zanihala predaleč v katero koli smer, zaradi česar bi voznik izgubil nadzor nad vozilom.
Upoštevajte te dejavnike pred vožnjo s prikolico. Nov izziv bo tudi varnostno kopiranje vašega vozila, saj je lahko obračanje prikolice težko in zahteva nekaj vaje. Med vleko prikolice poskrbite, da boste imeli dodaten prostor v zavojih in poskrbite, da boste imeli jasno vidljivost v vzvratnih ogledalih.