Udarni valj je eden od podpornih in vodilnih elementov, ki se uporabljajo na sistemih ravnih in koritnih transportnih trakov. Posebna funkcija udarnega valja je zagotoviti transportnemu traku dodatno podporo na mestih prenosa in nakladanja, kjer je trak izpostavljen znatnim udarnim obremenitvam. Čeprav je na splošno podoben drugim valjčnim elementom, ima udarni valj osrednji del zmanjšanega premera in debelejšo gumijasto oblogo z žlebovi. Debelejša obloga in žlebljena površina nudita vrhunsko odpornost v primerjavi z običajnimi valji. Udarni valji so lahko razporejeni v standardnih, fiksnih koritih okvirjih ali obešeni v vencah, odvisno od konfiguracije pasu.
Transportni trakovi uporabljajo veliko število valjev vzdolž neobremenitvene površine traku. Ta razporeditev valjev zagotavlja, da je pas podprt in teče naravnost. Lahko so tudi konfigurirani tako, da omogočajo bočno odstopanje pasu okoli ovinkov, hkrati pa ohranjajo ustrezno območje obremenitve. Udarni valji služijo posebnemu namenu, saj pomagajo absorbirati intenzivne udarce na trak na mestih nakladanja in prenosa.
Transporterji, ki prevažajo velike agregate, kot sta surovi premog in železova ruda, so nenehno udarjeni na mestu, kjer je trak naložen ali kjer se en trak odvaja na drugega. Ti ponavljajoči se udarci lahko močno obrabijo transporter in sčasoma povzročijo okvaro traku. Vrstice udarnih valjev so nameščene na teh mestih tako, da blažijo velik del sile in preprečujejo pospešeno obrabo. Frekvenca vrstice sklopov udarnih valjev na točki obremenitve je običajno višja od običajnih vodilnih valjev po svoji dolžini.
Običajni vrtljivi in vodilni valji ne bi zagotovili enake stopnje zaščite kot udarni valj, saj imajo običajno lupine velikega premera s tanko gumijasto zaostajanje. Udarni valji se po zasnovi razlikujejo po tem, da imajo veliko manjšo lupino jedra in veliko debelejšo gumijasto oblogo. Ta obloga je običajno zasnovana kot niz koncentričnih obročev, ki tvorijo žlebljeno površino na valju. Tipičen udarni valj ima notranji premer jedra približno 3.5 palca (90 mm) in skupni premer 6 palcev (152 mm).
Vretena valjev so sploščena na enak način kot običajna vrtljiva kolesa, kar omogoča, da se valj vstavi v standardne fiksne okvirje. To daje udarnim valjem logistično fleksibilnost, saj se lahko uporabljajo na standardnih okvirjih korit. Valje lahko obesite tudi na nosilce v stilu girlande, če to zahteva konfiguracija pasu. Tipičen razmik udarnih valjev redko presega 17 palcev (450 mm), da se omogoči največja količina podpore za pas.