Turbonator je majhna avtomobilska naprava, ki jo proizvaja ameriško podjetje Turbonator, Inc. Turbonator se oglašuje kot nepremična naprava za generator vrtincev, ki je opremljena z plavutmi, ki naj bi izboljšale proces zgorevanja avtomobila, kar posledično izboljša plin. uporabo in poveča hitrost avtomobila. Vrtinec, ki ga ustvari naprava, povzroči vrtinčen učinek hitrega gorenja v zgorevalni komori, ki dodatno rafinira gorivo. Teoretično bi to moralo pomeniti, da Turbonator izboljša širjenje plamena in vozilu omogoči temeljitejše zgorevanje. Turbonator se v ZDA prodaja po približno 69.95 USD (USD).
Podjetje, ki proizvaja Turbonator, je bilo ustanovljeno septembra 2001 v Land O Lakes na Floridi. Predsednica družbe je Nicole Marković. Visoke cene nafte so pomenile, da Turbonator in podobni izdelki postajajo vse bolj priljubljeni. S svojo obljubo o dodatni porabi plina in vsestranskih lastnostih varčevanja z gorivom se te naprave obravnavajo kot poceni in enostaven način, da dragoceno olje dosežete še dlje. Turbonator je še posebej privlačen za začetnika, ker ga je enostavno namestiti in ga je mogoče hitro in neboleče namestiti z izvijačem v dovodno hišo avtomobila. Sesalna cev se nahaja med zračnim filtrom in ohišjem dušilne lopute (okrogla kovinska cev, ki nadzoruje pretok zraka v motorju).
Čeprav se podjetje Turbonator ponaša, da lahko njegova naprava poveča zmogljivost avtomobila in porabo goriva, so bili izraženi številni pomisleki glede dejanske učinkovitosti in varnosti naprave. Turbonator je bil v publikacijah avtomobilističnih navdušencev deležen posebnega zamerka in razume se, da je bilo pri Better Business Bureau (BBB) vloženih osem pritožb. Poleg tega je revija Popular Mechanics leta 2005 testirala številne izdelke, ki so podobni Turbonatorju, da bi preverila trditve za takšne naprave. Preizkusi so uporabili dinamometer za testiranje konjskih moči in navora, ko so bili vrtinčni generatorji nameščeni in kdaj ne. Ti testi na vrtinčnih napravah, podobnih Turbonatorju, so prišli do zaključka, da niso izmerili opaznih izboljšav niti pri konjskih moči niti pri ekonomičnosti porabe goriva. Preizkuševalci so tudi ugotovili, da večina vozil običajno porabi 99 odstotkov goriva, zato so te naprave skoraj neuporabne na sodobnih vozilih.