Truggy je terensko vozilo, ki je kombinacija tovornjaka in vozička. Na podlagi okvirja tovornjaka je truggy običajno vozilo s štirikolesnim pogonom, ki se uporablja za tekmovanja v puščavskih dirkah in terenskih dirkah, tako na prostem kot na stadionih in arenah po vsem svetu. Truggy, ki je pogosto opremljen z zmogljivimi dirkalnimi motorji V-8, je namensko izdelano dirkalno vozilo, sestavljeno iz kletke in cevnega podvozja skupaj s karoserijo iz steklenih vlaken ali ogljikovih vlaken, ki spominja na tovarniško izdelan tovornjak, ki ga vozi na ulici. Šport plazenja po skalah je pri nekaterih vrstah truggyjev pripeljal do vključitve sprednjega in zadnjega krmiljenja, pa tudi do dvojnih prenosnih ohišij, ki omogočajo izjemno zmanjšana prestavna razmerja za obračanje prevelikih pnevmatik.
Navadni voziček je dobil ime po Volkswagnovem hrošču ali Bugu, ki podari ohišje konstrukciji vozička. Truggy zahteva dodatno vzdržljivost in moč, ki ju ponuja šasija tovornjaka, skupaj z zmožnostjo prenašanja zmogljivega motorja in menjalnika/razstavnega ohišja, ki omogoča delovanje s štirikolesnim pogonom. Večina tovrstnih vozil ni dovoljena za uporabo na ulici in se uporabljajo samo za tekmovanja in rekreacijo. Dirke, kot sta zloglasni Baja 500 in 1,000, se zanašajo na vrsto tovornih vozil, da privabijo navijače na dogodek.
Napredek v sistemu vzmetenja teh tovornjakov je prišel daleč od skoraj serijskih sistemov, ki jih najdemo na najzgodnejših dirkalnih tovornjakih. Nič nenavadnega ni videti sodobnega truggyja z vzmetenjem, ki je 10-krat več kot pri vozilu, ki ga vozijo po ulici. Velik del zlorabe na voznika in njegovo vozilo je izginilo zaradi zapletenih ventilov v amortizerjih teh vozil. Zdaj je mogoče tovornjak po velikem skoku spustiti v zrak in pristati na drugi strani mehko kot mokra goba. Amortizerji dejansko omogočajo pristanek tovornjaka brez odskoka ali sunka, s čimer ne rešijo le voznika pred udarcem, ampak tudi tovornjak rešijo pred kakršno koli škodo, ki bi nastala zaradi močnega trka.
Medtem ko večina ljudi misli, da je truggy vozilo s štirikolesnim pogonom, obstajajo tudi različice z dvokolesnim pogonom. Tipičen tovornjak z dvokolesnim pogonom ni tako hiter kot štirikolesni pogon, vendar mnogi vozniki menijo, da so tovornjaki z dvokolesnim pogonom nekoliko težji za vožnjo in so zato bolj zabavni. Mnogi vozniki se odločijo za vožnjo vozil v obeh razredih.