Čeprav na papirju piše, da imajo kolesarji in vozniki enake pravice do ceste, se ta enačba lahko spremeni brez opozorila in pogosto je kolesar tisti, ki najbolj trpi. Ena najpogostejših nesreč avtomobilskega kolesa je scenarij, znan kot trk z desnim kavljem. Tipično trčenje z desnim trnjem se zgodi, ko se kolesar premika naprej in voznik nenadoma zavije z desno roko v dovoz ali stransko ulico pred kolesarjem.
Kolesar običajno ne vidi voznikovega smernika, saj se nahaja na skrajnem desnem delu ceste ali na določeni kolesarski stezi. Motorist kolesarja morda niti ne vidi, preden zavije v desno, ali pa zavije v širok desni zavoj, potem ko kolesarja zavije mimo. Ker se kolesar v času trka v desni kavelj še vedno premika naprej, kolo praviloma udari v sovoznikovo stran vozila.
Trčenje v desni kavelj naj bi predstavljalo 10 % vseh nesreč s kolesi in se je na splošno težje izogniti med vožnjo po skrajni desni strani ceste skupaj z gostim mestnim prometom. Motorist lahko pogosto napačno oceni hitrost kolesarja, ki se približuje, in kolesar morda ne bo mogel predvideti trka do zadnje sekunde.
Obstaja nekaj predlaganih rešitev za zmanjšanje možnosti trčenja z desnim kavljem na prometni cesti s številnimi križišči. Eden od predlogov je, da kolesarji vozijo bolj levo po cesti, da ugotovijo svojo prisotnost voznikom, ki bi sicer lahko zavili desno, ne da bi ponovno pogledali stran ali zadaj. Kolesarjem, ki so bili pogojeni za vožnjo po skrajni desni ali pločniku, se to morda zdi protiintuitivno, vendar motoristi pogosto pozabijo preveriti kolesarje, preden zavijejo v hitro desno.
Drug način za zmanjšanje možnosti trčenja v desni kavelj je, da se kolesar ustavi na križiščih, kjer so možni nenadni zavoji v desno. Določeni pasovi za desno zavijanje so lahko še posebej nevarni za kolesarje, ki vozijo naravnost, saj se morajo združiti v prometni pas, da sprostijo križišče za vozila, ki zavijajo desno. To je lahko dobra priložnost, da se sprehodite ali peljete s kolesom skozi križišče in upoštevate prometne predpise za pešce, dokler spet ne postane varno vstopiti na cestišče.