Po vladni definiciji je zasebna cesta katera koli, ki se loči od javne ceste in vodi do zasebne lastnine, kot je dovoz, kmetija ali zemljiško posestvo. Zasebna cesta ne pripada mestu, zato ni uradnega subjekta, ki bi bil zadolžen za vzdrževanje, poimenovanje in zaščito.
Tudi po zakonu mora vsaka vrsta ceste, naj bo to glavna ulica ali zasebna cesta, imeti ime. Dejansko obstaja niz smernic, ki jih je predložilo ministrstvo za varnost na cestah o tem, kako je treba poimenovati zasebno cesto. Lastnik zasebnega vozišča ima zadnjo besedo pri imenu, če upošteva standarde: brez priimkov, največ 40 znakov v imenu, brez vezaja ali pomišljaja in brez več imen, tudi če je cesta križišča ali krivulje. Poimenovanje zasebnega vozišča zahteva posebne korake, če na njem živita več kot dve osebi, ki sta med seboj nepovezani.
Ko je zasebna cesta poimenovana, mora imeti na začetku ali vhodu postavljen znak, ki prikazuje takšno ime. Stroške uradne namestitve znaka plača lastnik, ne okrožna vlada. Na zasebnih cestah so prometni znaki dovoljeni, niso pa obvezni, zato je končna odločitev lastnika.
Standardi o tem, kaj je mogoče ali bi bilo treba storiti z zasebno cesto, se razlikujejo glede na državo, mesto in celo okrožje. Ponekod mora zasebna cesta izpolnjevati mestne standarde, kot so minimalna širina, kot zavijanja, stranski jarki itd. Nekatera okrožja zahtevajo, da so zasebne ceste pokrite z gramozom ali pločnikom, in imajo smernice, kako debela mora biti podlaga. Odvisno od območja bo morda treba ohraniti tudi vhod na zasebno cestišče brez trave ali smeti, tudi če preostanek ceste poka. To naj bi bilo storjeno, da bi se izognili nesrečam, ko se vozniki približujejo vhodu, medtem ko še vedno stojijo na javnih ulicah.