Transportni zabojnik je vrsta škatle za shranjevanje, ki se uporablja za nalaganje težke opreme in suhega blaga za namene pošiljanja. Izdelan iz jekla, je običajno dolg 20 ali 40 čevljev (približno 6 ali 12 metrov) in visok 8.5 čevljev (2.6 metra), s parom vrat na enem koncu in lesenim podom. Ta vrsta zabojnikov je najcenejši način uvoza in izvoza izdelkov v in iz države.
Zabojnik naj bi bil zamisel Malcoma McLeana. McLean ga je izumil, da bi nadomestil metodo break bulk, metodo pošiljanja in ravnanja s suhim blagom okoli leta 1930. Danes se tis kontejner uporablja po vsem svetu.
Na voljo je več vrst ladijskih zabojnikov, od katerih je vsak izdelan za posebne potrebe. Osnovna enota je najbolj priljubljen tip, izdelan s štirimi stenami in dvema vratoma. Odprti vrh ima tudi štiri stene in dvoja vrata, nima pa pokrova. Ta model se pogosto uporablja za premikanje visokih predmetov.
Obstaja tudi vrsta ladijskega zabojnika, ki spominja na hladilnik. Hlajena različica se uporablja posebej za prevoz hrane. Zabojniki cistern, ki so lahko hlajeni ali pa tudi ne, so izdelani za premikanje tekočin. Za prevoz predmetov, kot je jahta, se uporablja ploščati regal.
Valovit transportni zabojnik uporablja linijski papir, naguban papir, nameščen med obloge, ki so obrnjene proti predmetu, ki se prevaža. Flavte merijo trdnost posode. Običajno so na voljo v B, C in E flavtah ter z dvojno steno. Velikost, teža in krhkost izdelka, ki ga je treba poslati, določajo vrsto potrebnega valovanja.