Trajekt za vlak je trajekt, ki lahko sprejme vagone, včasih pa tudi celotne vlake, odvisno od zasnove. Trajekti za vlak so bili razviti v 1800-ih in se uporabljajo po vsem svetu v regijah, kjer številne reke, zalivi, zalivi in drugi vodni elementi otežujejo ali onemogočajo potovanje po kopnem. Številne države z otoki se zanašajo na vlakovne trajekte kot del svojega sistema javnega prevoza. Trajekt lahko poleg vlakov sprejme tudi avtomobile, pa tudi potnike peš. Številna podjetja proizvajajo različne konfiguracije.
Trajekt ima v notranjosti tire in se povezuje s trajektno napotnico, prav tako goseno. Osebje lahko potisne vagone na vlakovni trajekt, ko je zasidran, in v primerih, ko se prilegajo lokomotive, se vlak lahko zapelje neposredno na vlak. Na drugi strani čakajoča zemeljska posadka raztovarja vlak na nove tire. Potniki in tovor lahko ostanejo na vlaku med postopkom nakladanja in običajno ostanejo na mestu, ko trajekt potuje, čeprav je na dolgih potovanjih ljudem morda dovoljeno, da izstopijo in se sprehajajo na svežem zraku.
Ta zasnova trajekta zahteva posebno zasnovo zdrsa, saj se morata tiri na slip in trajekt ujemati. Drsniki običajno plavajo, da se zdrs dvigne in spusti z nivojem vode, tako da se lahko ujema s tirnicami v notranjosti. Prenesti morajo zelo velike teže, saj so vlaki lahko izjemno težki. Tir v bližini preklopa zagotavlja shranjevanje dodatnih vlakovnih vagonov in lokomotiv ter lahko nudi tudi zmogljivosti za vzdrževanje in popravila.
Ko ljudje kupijo vozovnice na vlaku ali se dogovorijo za tovor, so stroški prevoza s trajektom del cene vozovnice. To ne vključuje samo pristojbine za potovanje s trajektom, temveč tudi stroške, povezane s plačilom zemeljskega osebja za nalaganje vlakov in njihovo pritrditev na mestu. Tirna vozila znotraj trajekta lahko predstavljajo tveganje, če jih osebje trajekta ne zavaruje ustrezno. Vožnja z vlakom je lahko draga zaradi posebne zasnove in potrebe po podpornem osebju za nakladanje in razkladanje.
Ko so na trajektu z vlakom, bodo ljudje opazili gibanje trajekta in lahko postanejo morska bolezen, če so občutljivi ali je prečkanje grobo. Udobje na vlaku je lahko med potovanjem omejeno, ljudje, ki jih skrbijo gostinske storitve, vodovodne instalacije in druge zadeve, pa lahko vprašajo osebje na vlaku, kaj bo na voljo med vožnjo s trajektom.