Načelo uporabe tovornjaka za betonsko črpalko pri prelivanju je precej preprosto. Beton se premika iz tovornjaka za črpanje v obliko ali območje, kjer je potreben. Tovornjak s črpalko za beton je v svoji najbolj razširjeni obliki velik tovornjak z dizelskim pogonom, ki ima zmogljivo črpalko in raztegljivo, prerezano cev ali cilinder in okvir cilindra.
Beton se do tovornjaka prevaža s tovornjakom za pripravljeno mešanico, splošno znanim kot mešalnik cementa. Veliki bobni na vozilu za mešanje cementa se morajo nenehno vrteti, da preprečite prezgodnje strjevanje ali strjevanje betona. Iz istega razloga se med mešanjem dodajo majhne količine vode. Tovornjaki za črpanje betona zato ne prevažajo betona, temveč samo črpalni mehanizem in razrezane dolžine cevi. Pripravljeni beton se med delovanjem črpalke odlaga iz mešalnika za cement v prostor tovornjaka, s čimer se izprazni črpalni prostor betona, ko se odlaga.
Raztegljive gibke cevi ali jeklenke na tovornjakih za betonske črpalke so običajno dolge od 17 metrov (55.77 čevljev) do 61 metrov (200.13 čevljev), ko so popolnoma iztegnjene. Odvisno od velikosti tovornjaka in s tem dolžine ogrodja je mogoče ogrodje zložiti na tri do štiri dele, vključno z osnovnim delom. Dolžina ogrodja seveda določa, kako daleč bo tovornjak nameščen od mesta, kjer se bo črpal beton.
Beton, ki ga je treba črpati, je očitno v utekočinjenem stanju in je izravnan in obdelan, ko se črpa v obliko iz tovornjaka za črpanje. Običajno lahko tovornjaki za črpanje betona črpajo od 200 do 240 jardov betona na uro, dokler se vzdržuje specifična konsistenca betona. Ko je črpanje končano, se nosilec cilindra ponovno zloži v izpraznjen prostor tovornjaka.
Večino črpalk na večjih tovornjakih za betonske črpalke poganja motor tovornjaka v konfiguraciji priključne gredi (PTO). Nekatere črpalke, zlasti na manjših tovornjakih, pa poganja lasten motor, običajno dizelski. Dizelski motorji se zaradi svoje ekonomične, a močne mehanske dinamike uporabljajo za tovrstno težka dela.
V industriji je črpanje betona znano tudi kot “slabjacking”, “mudjacking” in črpanje fugirne mase. Tovornjak za mešanje betona, mešalnik cementa, se včasih imenuje “mud buggy”. Sam beton se pogosto imenuje blato zaradi njegove goste, viskozne konsistence.